波士顿动力敲定Atlas机器人供应商，现代摩比斯将提供核心部件 原创

产联社编译

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据悉，现代汽车集团旗下美国机器人企业波士顿动力（Boston Dynamics）已敲定其Atlas人形机器人的供应商名单，并要求入选企业做好接收采购订单的准备，相关订单涉及1万台机器人。这标志着Atlas人形机器人向商业化生产迈进一步。

10月27日，据《韩国经济日报》（The Korea Economic Daily）援引知情人士报道，首批订单预计最早于2027年底或2028年初下达。这一时间安排与现代汽车集团2028年在美国佐治亚州Metaplant工厂部署Atlas的计划相吻合。

不过，1万台的数量仅是波士顿动力要求供应商提前做好准备的规模，并不代表已确认的采购订单。知情人士透露，最终采购数量及零部件价格尚未确定。

现代摩比斯供应核心部件

现代汽车集团旗下汽车零部件制造商现代摩比斯（Hyundai Mobis）已获得Atlas人形机器人中价值最高的零部件供应资格，包括全部31个执行器。执行器是驱动机器人关节运动的关键部件，这31个执行器约占机器人零部件总成本的70%。

现代摩比斯还与照明技术企业IL、摄像头模组企业Namuga组成联合体，获得了Atlas头灯及主摄像头供货业务。此外，现代摩比斯预计还将供应Atlas的手部夹持器。

韩国电池企业三星SDI和LG新能源将供应电池；摄像头模组企业MCNEX和Cammsys提供手部摄像头；汽车无线充电业务企业BH EVS提供充电方案，汽车零部件企业CTR供应控制臂。除美国芯片企业英伟达提供处理器外，目前披露的其他主要供应商均为韩国企业。

Atlas战略重点是控制成本

报道指出，波士顿动力在选择供应商时，主要考虑成本和技术安全性等因素。

波士顿动力首席财务官阿曼达·麦克马斯特（Amanda McMaster）于本月早些时候接受《财富》采访时表示，Atlas战略重点是控制成本并快速实现规模化生产。她表示，现代摩比斯能够按成本价制造执行器。

特斯拉Optimus人形机器人的估计价格为2万至3万美元，中国机器人企业宇树科技H2人形机器人的售价为2.99万美元，而现代汽车集团向投资者提出的Atlas预计单价达13万美元，明显高于两者。分析人士认为，降低生产成本是Atlas实现商业化的关键。

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