路透社：波士顿动力2027年IPO可能性较低，Atlas尚未大规模部署 原创

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9月14日，据路透社报道，现代汽车集团一名知情的高管表示，旗下机器人公司波士顿动力（Boston Dynamics）2027年进行首次公开募股（IPO）的可能性较低，主要原因是旗舰人形机器人Atlas尚未实现大规模部署，公司目前也仍处于亏损状态。现代汽车集团尚未公开披露波士顿动力的上市时间表或目标估值。

现代汽车2021年收购波士顿动力控股权，并于今年7月宣布计划收购软银持有的约10%股份，将其变为全资子公司。相关交易估值并未披露，媒体此前报道称交易金额可能约为5000亿韩元（约3.72亿美元）。

今年1月，现代汽车在CES上公布量产版Atlas后，市场对波士顿动力潜在IPO的关注迅速升温。现代汽车计划建设一座到2028年具备年产3万台机器人能力的工厂，并于同年开始在美国佐治亚州工厂部署人形机器人，随后推广至集团其他制造基地。

不过，多名分析师认为，人形机器人距离工厂大规模应用仍需时间。Meritz Securities分析师Kim Joon-sung预计，波士顿动力更可能在2029年或2030年上市，因为公司首先需要积累大量实际运营数据、提高机器人能力，再向外部客户大规模销售。

波士顿动力目前的市场估值预期差异较大。三星证券称，市场对其估值介于50万亿至100万亿韩元；IBK Securities则预计，到2030年公司估值可能达到141万亿韩元，届时营收约为11万亿韩元。

根据持有波士顿动力约 11%股份的现代Glovis提交的文件，波士顿动力2025年亏损5284亿韩元，2021年至2025年累计亏损接近1.7万亿韩元。现代汽车股价在今年1月Atlas量产版发布后一度较年初上涨超过一倍，但随后回吐大部分涨幅，目前年内累计上涨约25%。

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