【政策风向】美国大幅下调汽车燃油经济性标准 燃油车合规成本下降
2031车型年预计车队平均燃油经济性水平较2024年规则预计水平低约31%,车企销售燃油皮卡和大型SUV面临的合规压力将明显下降。
产联社编辑|王琪翔

图片由AI生成
【产联社】美国政府大幅降低乘用车和轻型卡车燃油经济性要求。当地时间9月28日,美国交通部下属国家公路交通安全管理局(NHTSA)公布最终规则,NHTSA预计,新规对应的2031车型年行业车队平均燃油经济性要求为每加仑34.9英里。
拜登政府2024年发布的规则预计,到2031车型年,行业平均燃油经济性将达到每加仑50.4英里。按这一口径计算,新目标下调约31%。
新规还将调整汽车分类标准,并逐步取消企业之间的燃油经济性积分交易。整体来看,美国车企继续销售燃油皮卡和大型SUV所面临的合规压力将明显下降,依靠出售积分获得收入的纯电动车企业则会受到影响。
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