九月逾四分之一亚欧运力重返红海苏伊士航线 运费回落但安全风险仍存

9月，约27%的亚欧航线船舶重新选择走红海航道，马士基、赫伯罗特等主流船公司新增4条往返苏伊士航线。这一调整虽缩短航行时间并缓解排班压力，但也直接增加舱位供应，导致运费回落。上周数据显示，亚洲至北欧即期运费下跌约3%，至每标准箱（FEU）4300美元左右；亚洲至地中海航线跌幅达12%，降至约4200美元/FEU。大数跨境快讯指出，尽管部分航线恢复，但胡塞武装仍控制曼德海峡关键港口与岛屿，并袭击沙特石油设施，红海区域安全隐患突出。发货人订舱时务必仔细核对完整航线及中转节点，切勿因运输时间缩短就误判苏伊士航线已全面恢复常态，更不可将局部复航误解为红海危机已结束。（产联社）