班轮公司恢复红海航线，9月超四分之一亚欧运力重回苏伊士运河

9月，约27%的亚欧航线运力已重新驶经红海。马士基和赫伯罗特等公司宣布新增4条回归苏伊士方向的航线。尽管航程缩短、船舶周转效率提升并缓解班期压力，但亚欧航线有效运力供给增加，导致运费下行：上周亚洲至北欧即期运价下跌3%至约4300美元/FEU，亚洲至地中海航线更大跌12%至约4200美元/FEU。货代和外贸企业需清醒认识到“部分复航”不等于“全线安全”。胡塞武装对沙特相关船舶及曼德海峡的威胁持续存在，战争险保费和船期延误风险仍居高位。发货人订舱时须核实完整航线及中转节点，切勿仅因运输时间缩短就误判苏伊士航线已全面恢复正常，更不可将局部复航误解为红海危机已解除。（产联社）