摘要：小米澎程项目历时三年半打磨，四款新车基于新开发的昆仑技术架构打造，覆盖大五座、大七座及升顶露营场景。

产联社编辑｜王琪翔

【产联社】小米汽车首次进入增程市场。9月7日晚，小米集团-W（01810.HK）在秋季旗舰新品发布会上推出澎程N70、N90系列四款SUV，售价区间20.99万—29.99万元。

其中，N70 Pro起售价20.99万元，是目前售价最低的小米汽车。小米称，澎程系列开售4分钟锁单超过1万辆。

雷军在发布会上表示，小米澎程“不是简单的家庭车、商务车或露营车”，而是定位为智能可变大空间SUV。与主打“驾驶者之车”的SU7、YU7系列不同，澎程系列将产品重心转向家庭及多场景空间需求；这是小米造车五年多来，面向不同用户需求交出的另一份答卷。

截至发稿，小米集团-W港股报27.04港元，跌1.67%，成交额34.61亿港元，总市值6965亿港元。

四款新车20.99万元起上市

具体来看，定位中大型五座SUV的N70分为Pro、Max两个版本，售价分别为20.99万元和23.99万元。N70车身长4960毫米、宽1998毫米，轴距2950毫米，车内采用纯平地板与长滑轨设计，并提供前排旋转座椅方案。

N70 Pro搭载52千瓦时磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航351公里、综合续航1351公里，电机峰值功率210千瓦，零百加速7.9秒；N70 Max搭载76千瓦时电池及双电机四驱系统，CLTC纯电续航505公里、综合续航1461公里，系统功率310千瓦，零百加速5.5秒，并配备空气悬架和连续阻尼可变减振器。

N90 Max定位大型七座增程SUV，售价26.99万元，采用2+2+3座椅布局，车长5285毫米、轴距3080毫米。该车搭载76千瓦时电池、1.5T增程器和双电机四驱系统，CLTC纯电续航464公里、综合续航1705公里，零百加速5.9秒；辅助驾驶硬件包括激光雷达及英伟达Thor-U芯片。车辆提供11种空间布局，后备厢最大容积为1831升。

售价29.99万元的N90 Max探索版采用大五座布局，并配置原生电动升降顶舱。升顶后车内最大挑高为2294毫米，顶舱最大承重200公斤；车内还配有可加热地板、30英寸投影系统及可转换为床铺的后排座椅。

价格是澎程系列最直接的竞争手段。7月上市的新一代理想L6统一售价24.98万元，2026款问界M7增程版建议零售价27.98万元起；澎程N70 Pro起售价20.99万元。

大型家庭SUV市场的价格差更为明显。6月上市的全新理想L8起售价36.98万元，问界M8六座增程版起售价36.98万元；澎程N90 Max将七座大型增程SUV的起点降至26.99万元。

增程退潮，澎程入场

据雷军此前披露，澎程项目历时三年半打磨；为实现纯平地板、长滑轨及座椅旋转等空间设计，小米重新开发了昆仑技术架构。

2026年7月9日，小米正式公布第二个汽车产品系列“SkyNomad小米澎程”，位“智能可变大空间SUV”，SU7、YU7所在系列则主打“驾驶者之车”。

7月30日，小米举行澎程技术发布会，公布昆仑平台、昆仑超级增程和昆仑全域安全三部分技术，并首次展示N70 Max、N90 Max两款车型。这也是继2023年12月后，小米举行的第二场汽车技术发布会。

值得注意的是，小米进入增程市场的时间点并非行业爆发期。

数据显示，2026年上半年，中国增程式（EREV）乘用车零售销量约43.9万辆，同比下降19.4%，市场进入调整阶段。其中，作为增程市场代表企业的理想汽车，L系列销量明显承压，同时加快纯电产品布局。

2026年5月、6月增程式乘用车批发销量分别同比下降24.9%和25.2%；同期6月纯电动车和狭义插混批发销量分别同比增长26.9%和18.1%。增程市场的竞争重点已由“消除里程焦虑”，转向大电池、空间利用、智能化与价格的综合较量。

此前，雷军曾在社交平台发布长文称，“增程市场远未饱和，反而大有可为。而小米澎程的增程和早期的增程已经不可同日而语。”

汽车业务成为新增量

对小米而言，澎程承担着扩充销量和覆盖家庭用户的双重任务。小米财报显示，2026年第二季度公司交付智能电动汽车104199辆，同比增长28.2%；汽车收入为239亿元，同比增长15.9%，但汽车平均售价同比下降9.6%。

同期智能电动汽车及AI等创新业务毛利率由26.4%降至19.2%。澎程系列进一步下探价格，有望扩大潜在客群，也将继续考验小米汽车的单车收入、毛利率与产能爬坡能力。

从收入结构看，汽车已成为小米除手机与AIoT之外的重要业务支柱。2026年第二季度，智能电动汽车及AI等创新业务收入占集团总收入的22.9%，高于上年同期的18.3%。同期手机与AIoT收入同比下降11.3%，汽车业务的增长在一定程度上抵消了传统业务承受的压力。

不过，销量增长并未同步带来单车收入提升。小米智能电动汽车平均售价由上年同期的25.37万元降至22.93万元。公司将其主要归因于高价车型SU7 Ultra交付占比下降。随着起售价20.99万元的N70进入交付阶段，小米汽车的产品价格带进一步下探。

完成全年交付目标也是澎程面临的现实任务。小米将2026年汽车交付目标定为55万辆，截至8月底累计交付超过24万辆，并已连续五个月保持月交付量超过3万辆。

澎程系列上市后，年内仅剩约四个月交付窗口，其锁单转化率、产能爬坡速度以及N70、N90之间的销量结构，将直接影响小米全年目标的完成情况。

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