摘要：俄炼厂遭袭引发连锁反应，蒙古油荒冲击焦煤供给，蒙煤库存月降320万吨，价格涨逾五成，供给缺口短期难弥。

产联社编辑 | 开蓉蓉

图片由AI生成

【产联社】蒙古油荒持续冲击焦煤市场。8月中旬以来，俄罗斯炼厂遭袭致柴油出口收紧，蒙古运煤车燃油短缺，甘其毛都口岸通关量应声下行，形成清晰传导链条。日均通关量从8月初1300车高位骤降至500至600车。蒙5原煤由8月3日1151元/吨升至9月1日1758元/吨，单月涨幅52.74%。截至9月初，甘其毛都口岸监管区库存降至190万吨以下，三大口岸库存较6月高点累计下降320万吨，降幅57.6%。9月以来日均通关回升至701.5车，环比8月下旬增加20.97%，但距正常高位仍有差距。结构性缺口短期难以弥合。

俄炼厂遭袭，重创蒙古燃油命脉

蒙古国境内不产原油，汽油、柴油等石油产品100%依赖进口。在进口来源结构上，俄罗斯长期占据主导地位。2026年7月，乌克兰无人机持续袭击俄罗斯境内多座炼油厂，俄罗斯本土成品油供应趋紧。

俄罗斯对汽油和柴油的出口禁令不适用于签订政府间燃料供应协议的蒙古，但实际配额缩减、油罐车发运节奏延迟。据蒙古国工业和矿产资源部部长达姆丁尼姆官方通报，截至7月底，蒙古92号汽油储备31000吨、可支撑15天，柴油储备80000吨、可保障20天供应。8月4日，乌兰巴托实行车牌单双号加油制度，每车每次限加5万图格里克（约14美元）。

口岸通关骤降，库存去化加速

燃油短缺对焦煤供应链的影响覆盖开采和运输环节。ETT矿山作为蒙古国最大的炼焦煤生产企业，其矿山开采和短盘运输依赖柴油。矿区燃油供应不足，甘其毛都口岸通关数据相应下行。

数据显示，甘其毛都口岸8月上旬日均通关维持在1300车以上，8月15日起降至500至600车。9月1日至3日，日均通关分别为628车、641车、653车。9月日均通关701.5车，环比增加20.97%，但距离正常水平仍有差距。甘其毛都日通关实物量约8万吨，低于16至20万吨的正常区间。

库存端去化明显。据华宝期货研报，本周蒙煤三大口岸库存降至235.4万吨，较6月高点下降320万吨，降幅57.6%。甘其毛都口岸监管区库存从8月上旬的350余万吨降至9月初的190万吨以下。贸易商可售库存有限，普遍存在惜售心态。

蒙煤价格单月上涨超五成，全链条同步跟涨

蒙煤供给收缩传导至价格端。据巴彦淖尔市商务局口岸蒙煤价格指数，8月3日甘其毛都口岸蒙5原煤市场报价1151元/吨。据Mysteel数据，9月1日蒙5原煤报1758元/吨，单月上涨607元，涨幅52.74%。9月4日，蒙5原煤报1728元/吨。

据汾渭CCI价格指数，9月2日甘其毛都口岸蒙5原煤报1722元/吨，环比上月同期上涨568元/吨。9月3日，Mysteel口径蒙5原煤报1693元/吨，环比上日下跌35元/吨。

焦煤期货主力合约JM2701于9月4日收于1666元/吨，涨幅0.66%。蒙煤供应紧张向全市场传导：山西吕梁低硫主焦煤报2700元/吨，京唐港主焦煤报1750元/吨。据Mysteel统计，523家炼焦煤矿山样本原煤日均产量152.4万吨、精煤日均产量62.8万吨，产能利用率67.8%，整体处于偏低水平。

九月缺口收窄，结构性矛盾未解

危机最严峻的阶段正在缓解。蒙古国已确认9月燃油订单，预估需约6.5万吨AI-92汽油及15万吨柴油，订单可覆盖月度用油需求。8月订购的158530吨柴油已全部供应到位。9月3日，蒙古国总理在东方经济论坛期间会见俄罗斯能源部长，俄方表示将保障对蒙古的稳定成品油供应。

结构性缺口短期难以弥合。据Mysteel数据，2026年上半年中国从蒙古进口炼焦煤4058万吨，同比增长64%，占中国焦煤进口总量的60.7%。内蒙古自治区将于9月8日赴蒙古国开展会晤，会晤之前口岸通关效率难以恢复至前期高位。中蒙跨境铁路预计2027年5月通车，设计年通关能力3000万吨，对当前供给格局无实质影响。蒙古冬季矿业和运输对柴油需求将进一步上升，零储备状态意味着俄罗斯供应扰动可能再次引发类似冲击。

信息来源说明：本文数据综合自Mysteel（我的钢铁网）、华宝期货研报、巴彦淖尔市商务局口岸蒙煤价格指数、汾渭CCI价格指数、蒙古国家通讯社（Montsame）及行业公开报道，数据截至2026年9月4日。

免责声明：本文仅供参考，不构成任何投资建议。

商务合作/报料请联系侯经理 18801065284（微信同号）