星宇股份“劝退”应届生风波持续发酵 大众启动供应链专项调查

摘要：风波同时引起奔驰、宝马等车企关注，奔驰已转交专家团队审查，宝马称已与相关供应商沟通。

产联社编辑｜王琪翔

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【产联社】星宇股份应届生解约风波继续发酵，并引发下游车企供应链层面的关注。9月1日，大众中国新闻发言人表示，大众汽车集团高度重视针对星宇股份的相关投诉，已经第一时间启动专项调查，目前调查仍在进行。大众中国称，尊重劳动者合法权益是集团经营活动恪守的核心原则，这一要求同样适用于供应链体系。

大众是星宇股份的重要客户。星宇股份2026年半年报显示，其客户包括德国大众、一汽-大众、上汽大众、梅赛德斯-奔驰、北京奔驰、德国宝马及华晨宝马等车企。

除大众外，据上海证券报报道，梅赛德斯-奔驰业务与员工保护办公室（BPO）已向举报人回复，称举报人描述的行为“不符合梅赛德斯-奔驰的企业原则”，奔驰也要求业务合作伙伴遵守相关原则，并已将举报报告转交专家团队进一步审查。

宝马集团大中华区有关人士同日对上海证券报记者表示，宝马将环境保护和社会责任要求纳入采购要求，并适用于全球供应商；集团会定期监测供应商对相关要求的遵守情况，对潜在违规线索进行调查。宝马称，已经关注到星宇股份相关情况，并与相关供应商进行了沟通。

整车企业之所以关注这起事件，首先在于星宇股份是大众、奔驰、宝马等车企的直接配套供应商（Tier 1）。汽车零部件企业通常需要经过整车厂认证和评审，成为合格供应商后，才能参与新车型项目竞标并进入量产供货体系。供应商在用工、环境和商业道德等方面的表现，也被纳入车企的供应链管理范围。

其次，德国《供应链尽职调查法》（LkSG）和欧盟《企业可持续尽职调查指令》（CSDDD）也是车企关注此事的制度背景。前者已实施，要求适用企业审查直接供应商的人权和环境风险、建立申诉机制，并对具体线索开展核查；后者进一步将尽职调查延伸至企业价值链，但相关义务要到2029年才开始适用，目前更多形成前瞻性合规压力。

不过，车企介入调查并不意味着星宇股份已经被取消供应商资格。供应链审查通常还要经历事实核查、企业沟通和整改评估等环节。截至目前，大众、奔驰和宝马均未披露削减订单或终止合作的决定，事件对星宇股份现有项目和后续订单的实际影响，仍需等待调查结果。

这场风波始于8月上旬。星宇股份2026年夏季共有440名高校毕业生进入公司，但入职一个多月后，其中107人离开，占招录人数约24.3%。

据多家媒体披露的员工约谈录音，部分应届生当时面对“二选一”：以个人原因签署离职协议，可以取得半个月工资补偿；如果拒绝，则被调整至车间一线操作岗位，薪酬按照普工标准重新核定。

8月27日，星宇股份发布致歉信，提出三项补救措施：立即向107名毕业生发放为期三个月的求职生活补贴，其间继续为留住宿舍者提供免费住宿；联系其他企业提供适配岗位，并组织参加专场招聘会；如果相关人员截至11月底仍未实现单位就业，公司将给予六个月工资补偿。

星宇股份尚未公开说明此次集中解约的具体经营原因。公司8月26日披露的半年报显示，2026年上半年实现营业收入68.84亿元，同比增长1.87%；归母净利润6.69亿元，同比下降5.26%。公司将盈利下滑归因于乘用车内销不畅、部分配套车型销量不及预期及部分原材料价格上涨。

截至发稿，星宇股份A股报76.07元，跌2.75%，成交额1.56亿元，总市值217.32亿元。

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