摘要：在被曝要求部分新入职应届生在离职与转岗一线之间“二选一”后，国内车灯龙头星宇股份公布补偿方案

产联社编辑｜王琪翔

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【产联社】星宇股份就解约107名应届生给出补偿方案。8月27日早间，常州星宇车灯股份有限公司（601799.SH）发布致歉信称，2026年夏季共有440名高校毕业生进入公司，由于公司原因，其中107人入职一个多月后离开。

公司承认，“管理层在决策上有失误”，具体执行中还存在沟通生硬、方法简单、未顾及毕业生切身利益等问题，并向受影响学生及家人致歉。

按照星宇股份公布的方案，公司将向107名学生即时发放为期三个月的求职生活补贴，在此期间继续为留住公司宿舍的学生提供免费住宿；同时联系其他企业提供适配岗位，组织学生参加人社部门举办的专场招聘会。

如果截至11月底仍未实现单位就业，公司将再向相关学生支付六个月工资作为补偿。

107名应届生遭解约

此次解约争议于8月上旬受到关注。多名应届毕业生向媒体反映，他们通过2025年秋季校园招聘获得星宇股份研发、技术、项目或管理类岗位，2026年7月正式入职，先被统一安排到生产车间实习。部分学生原以为这只是进入正式岗位前的基层轮岗，但入职约一个月后，公司人力资源部门开始分批集中约谈。

据多名学生向媒体提供的约谈录音，公司人力资源人员以市场环境、经营状况和组织架构调整等为由，要求部分新员工在两种方案中作出选择：一是当天以“个人原因”办理离职，获得半个月工资补偿；二是转入生产操作岗位，薪酬待遇和工作时间按照新岗位重新确定。

被约谈学生称，所谓生产操作岗位包括车灯装配、线路插接、螺丝紧固、电检和包装等工作，与其校招时签约的研发、技术或管理岗位存在明显差异。

澎湃新闻援引学生提供的录音称，部分约谈中还出现了关于企业人力资源信息互通、后续求职背调的施压性说法。有学生表示，其在产线上熟练后每天需要紧固数千颗螺丝，重复劳动一度造成手指疼痛。面对岗位、薪酬和职业路径的不确定性，多名被约谈学生最终接受半个月工资补偿并离职。

两天前，当地政府已经公布调查结果。8月25日，常州市人力资源和社会保障局通报称，星宇股份共招录2026届高校毕业生440名，后与其中107人解除劳动合同，占本届招录人数约24.3%。调查认定，公司在协商过程中“方法简单生硬，缺乏充分有效沟通”，已对人力资源总监作出停职处理。

针对外界关于企业通过集中招聘应届毕业生获取补贴的质疑，通报称，经查星宇股份不存在违规享受就业和人才类政府补贴的行为。

常州人社部门同时介入学生再就业。截至8月25日，107名离职学生中已有22人实现就业，14人正在参加其他企业面试，其余人员将继续获得一对一就业推荐服务。

星宇股份正推进A+H上市

涉事的星宇股份是中国汽车车灯行业头部企业。港股申请文件显示，现上市主体常州星宇车灯有限公司于2000年5月设立，2007年改制为股份公司，2011年2月登陆上交所。

星宇股份的客户覆盖自主品牌、合资品牌和海外车企。其港股上市申请文件列出的客户包括奇瑞、赛力斯、吉利、理想、蔚来和小鹏等中国车企，以及宝马、大众、丰田、日产、本田和宾利等外国车企。

截至2026年3月底，公司已与按2025年销量计算的全球前十大整车制造商中的九家建立配套合作关系，在中国和塞尔维亚运营12座工厂，在全球设有16个研发中心，专利组合超过2800项。

根据星宇股份在港股申请文件中援引的弗若斯特沙利文数据，按2025年销售收入计算，公司在中国整体汽车照明市场占有率为11.6%，排名第一；全球市场份额为4.6%，排名第七。在智能汽车照明市场，星宇股份按销售额计算位列中国及全球第一，其中中国市场份额为28.4%，全球份额为10.2%。

财报方面，2026年上半年，星宇股份实现营业收入68.84亿元，同比增长1.87%；归属于上市公司股东的净利润6.69亿元，同比下降5.26%。2025年全年，公司营业收入152.57亿元，同比增长15.12%；归母净利润16.24亿元，同比增长15.32%。

此次用工争议发生在星宇股份推进“A+H”上市的关键阶段。公司于2026年再次向港交所递交上市申请，并于8月取得中国证监会境外发行上市备案。按照公司表述，赴港融资主要服务于国际产能、研发项目、数字化基础设施和具身智能等业务。

股价方面，8月27日，星宇股份A股收于81.86元，跌5.20%，成交额5.17亿元，总市值233.86亿元。

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