奇瑞拟分拆墨甲机器人独立IPO 首轮融资投后估值25亿元

摘要：墨甲机器人目前由奇瑞持股96%，成立前三季度收入302.85万元，亏损510.46万元。

产联社编辑｜王琪翔

【产联社】奇瑞汽车（09973.HK）正筹备将旗下机器人业务推向资本市场。8月19日，据路透社报道，奇瑞国际总裁、墨甲机器人总经理张贵兵在北京世界机器人大会期间表示，墨甲机器人正在为首次公开募股（IPO）进行相关准备，并已就潜在上市地点与多方展开讨论。

张贵兵表示，独立上市可以为公司后续增长和技术投资提供资金，同时提升公司治理、信息透明度和运营规范。

路透社援引张贵兵的数据称，墨甲机器人目前已在全球交付超过3000台机器人，其中约2000台销往海外，业务进入60多个国家和地区。公司计划在2027年将全球交付量提高至1万台，初期海外扩张将以服务机器人和陪伴机器人为主。

墨甲机器人走向独立运营

据张贵兵介绍，奇瑞自2023年起在内部孵化机器人项目，最初是为解决海外汽车营销中的语言和服务问题。奇瑞在多个国家设有销售网络，不同市场的语言、产品信息和人员培训成本较高，因此希望开发能够承担迎宾、讲解和销售辅助工作的机器人。

2024年，具身智能受到产业和资本市场关注，奇瑞开始将机器人从单一营销工具提升为独立业务方向。墨甲机器人项目经历两年多内部研发后，于2025年1月转入公司化运营。

2025年1月7日，安徽墨甲智创机器人科技有限公司在芜湖成立，同年3月，墨甲首款人形机器人“墨茵”（Mornine）公开亮相，并在马来西亚的奇瑞汽车4S店承担迎宾、车型介绍、销售问答和绕车讲解等工作。

同年4月26日，奇瑞宣布完成首批220台墨甲人形机器人的全球交付，主要面向海外经销商和汽车销售场景。奇瑞当时披露，公司的商业化路线分为三个阶段：先进入汽车4S店，随后拓展商超、政务等公共服务场景，最终进入家庭。

按照墨甲官网目前公布的参数，量产版墨茵身高约1.67米、体重70公斤，全身拥有40个自由度，配置激光雷达、深度相机、全景相机和六麦克风阵列；搭载参数量为60亿的端侧MoNet模型，支持多模态理解、自主建图、路径规划及知识库接入，主要面向门店销售、参观接待、直播、咨询和演艺等场景。

除人形机器人外，墨甲还推出四足机器狗Argos。该产品重13.6公斤，设置12个关节电机，最高速度2.5米/秒，标称负载5公斤、续航约两小时，主要面向陪伴、载物、园区巡检和安防。

2025年10月，墨甲第1000台机器狗完成应用交付；截至当年底，人形机器人交付量超过300台，产品进入全球30多个国家和地区。2026年4月，墨茵M1和Argos在京东自营渠道面向个人消费者销售，标价分别为28.58万元和1.58万元，墨甲由经销商及企业采购进一步试探消费市场。

墨甲的应用范围也由4S店向交通、医疗和政务延伸。2026年1月，墨甲智警机器人在芜湖部分道路场景投入使用；4月27日举行的全球发布会上，公司展示了人形机器人、智警机器人、导医机器人和机器狗等产品，并宣布完成智警机器人千台签约和百台集中交付。

公司同时设立机器人租赁平台，希望以销售、租赁和金融服务等模式降低部署门槛。墨甲发布会披露，其产品当时已在全球50多个国家、100多个场景进行测试或应用。

资本化提速，车企竞逐具身智能

2026年初，墨甲机器人宣布完成首轮外部融资，融资金额1亿元，投后估值约25亿元，投资方包括伯特利、富春染织、IDG资本相关基金、智元机器人及芜湖地方国资等。

其中，伯特利出资3500万元，获得1.40%股权；富春染织出资3000万元，持股1.20%；和谐超越中小企业发展基金出资1000万元，持股0.40%；智元创新出资500万元，持股0.20%；芜湖经济技术开发区伟达创业投资有限公司和芜湖科创投资基金分别出资1000万元，各持股0.40%。

财务数据显示，截至2025年9月30日，墨甲资产总额为1.08亿元，负债1293.10万元，所有者权益9489.54万元；成立当年前九个月实现营业收入302.85万元，净亏损510.46万元。

奇瑞推动墨甲独立资本化，正值具身智能企业密集冲刺资本市场的窗口期。

8月19日，宇树科技在科创板挂牌，发行募集资金约61亿元，上市首日收盘价较发行价上涨约460%。宇树招股书显示，公司2025年营收16.99亿元、归母净利润2.78亿元，已经形成四足和人形机器人的规模化销售。

此外，2026年以来，云深处科技和乐聚智能的科创板、创业板IPO先后进入问询阶段，优艾智合再次向港交所递交上市申请。机器人控制系统企业仙工智能已于6月在港交所挂牌，智元创新也在7月确认启动赴港上市流程。

汽车企业也在加快将机器人业务由技术项目推向独立运营和商业化。2026年8月，广汽集团孵化成立的具身智能企业慧仑科技完成超亿元融资。长安汽车亦成立天枢智能机器人公司，计划2028年实现人形机器人量产。小鹏则把人形机器人IRON纳入“物理AI”产品体系，目标于2026年底量产。

海外方面，特斯拉正在为Optimus建设生产线；现代汽车集团则通过持有波士顿动力80%股权切入机器人市场。

截至发稿，奇瑞汽车港股报25.02港元，较前一交易日下跌1.42%，总市值1453亿港元。

商务合作/报料请联系微信号：18801065284