特斯拉无方向盘新车Cybercab或最快本月于美国奥斯汀落地

摘要：若按计划投放，Cybercab将成为特斯拉Robotaxi业务首款专用车型，未来将取代Model Y成为车队主力

产联社编辑｜王琪翔

【产联社】特斯拉准备推动Cybercab投放运营。当地时间8月17日，美国科技媒体The Information援引知情人士称，特斯拉（NASDAQ：TSLA）正筹备在得克萨斯州奥斯汀公开投放Cybercab，最早可能于本月启动。该车是特斯拉首款没有方向盘和制动踏板、专门面向自动驾驶出行服务设计的车型。

按照特斯拉的计划，将先安排员工乘坐Cybercab在公共道路行驶，数日后再把车辆加入奥斯汀Robotaxi服务，面向普通乘客开放。

Cybercab投入运营，将是特斯拉Robotaxi业务首次启用专用车型。特斯拉2025年6月在奥斯汀启动网约车服务，早期主要使用加装自动驾驶软件的Model Y。与Model Y不同，Cybercab为双座车型，从设计之初便取消方向盘和踏板，车辆行驶、调度及异常处置均依赖自动驾驶和远程运营体系。

投放前的准备工作已持续数月。今年6月30日，特斯拉开始在奥斯汀公共道路测试首批量产版Cybercab。公开画面显示，车辆驾驶位无人，但副驾驶位置仍坐有安全监控人员，属于工程验证，尚非面向乘客的无人商业运营。此外，特斯拉还在美国多个城市测试配备临时方向盘和踏板的原型车。

特斯拉二季度业绩会上还披露，得州超级工厂已向员工开放Cybercab园区试乘。公司提交给美国证券交易委员会的二季度文件显示，Cybercab已于2026年上半年开始生产，但产能爬坡仍面临新车型、新制造技术及零部件供应等不确定性。

应急响应体系也在同步搭建。特斯拉近期上线Cybercab应急处置方案、救援指南和车辆救援信息表，并向消防、警察等应急人员提供线上或现场培训渠道。这些文件涉及车辆失控或事故后的联络、断电、稳定车身和拖运程序。特斯拉官方页面已将Cybercab明确列为Robotaxi运营车辆。

Cybercab将成为特斯拉Robotaxi车队中的重要车型。特斯拉在一季度材料中称，随着产量增加，Cybercab将逐步替换Robotaxi车队中的Model Y，并最终成为该车队数量最多的车型。专用双座车有助于减少非必要配置和制造成本，亦是特斯拉试图从一次性售车转向软件及车队服务收入的关键载体。

但与行业领先者相比，特斯拉Robotaxi业务仍处于早期阶段。Waymo已经通过Uber在奥斯汀提供全无人驾驶服务。Waymo官网信息显示，截至2026年3月，其车队累计完成2.206亿英里车内没有人类驾驶员的“Rider-Only”行驶，其中奥斯汀为1578.9万英里；同年3月31日，Waymo称其已在美国10个城市每周提供逾50万次全自动驾驶出行。

监管规则同样可能影响Cybercab扩张速度。美国国家公路交通安全管理局今年6月提出修改联邦机动车安全标准，拟取消专用自动驾驶车辆必须配置人工制动踏板的要求，但该规则目前仍处于制定阶段，车辆仍须满足既有制动距离等性能标准。NHTSA文件同时称，针对自动驾驶系统真实道路表现的安全标准仍在研究中。

8月17日，特斯拉股价收于339.30美元，较前一交易日下跌0.87%，盘中最高报345.45美元、最低报337.48美元，成交量约2604万股。

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