【独家】千台新能源重卡大单开标 中国重汽、一汽解放等4家企业瓜分数亿元“蛋糕”

摘要：未来，万联易达计划基于产业运输需求，联合头部主机厂开展的定向开发。

产联社作者 郑青春

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【产联社】一笔稀缺的上亿元新能源重卡集采大单正式落地。8月17日，产联社从万联易达获悉，万联易达集团旗下数字货运平台易达宝1000台新能源重卡集采项目已经开标，与中国重汽、一汽解放、吉利远程、福田欧曼达在内的4家企业达成战略合作。

本次易达宝1000台新能源重卡将联合主机厂定制研发，主要覆盖煤炭运输、港口运输、砂石料运输等短倒场景。从选型标准看，电耗表现、整车质量、性价比是核心准入门槛，智能化水平为关键加分项。从落地模式看，车型开发将前置匹配真实运输场景，而非先采购、再寻货。

据了解，此次核心准入指标聚焦电耗表现、整车质量、性价比三大维度，“这直接决定厂商入围资格。”在此基础上，易达宝也会考核厂商综合实力，三电系统稳定性、车辆轻量化水平、全流程售后服务能力、电池SOH质保承诺、金融配套服务力度等指标，均纳入综合评分体系。

值得注意的是，车辆智能化水平被列为核心加分项。“据我了解，该指标也是易达宝筛选长期战略合作伙伴的关键依据，这也契合行业智能化升级的大趋势。”易达宝相关人士称。

据产联社了解，本次招标车型全部为新能源重卡牵引车，采购需求并非企业单方规划，而是基于全国渠道的真实运力缺口敲定。本次招标结束后，企业将快速推进车辆交付、投放运营全流程。

相较于新能源重卡市场月度万台级的整体销量，单笔千台级集采具备极强的行业风向标意义。一名重卡厂商人士坦言，当前新能源重卡市场早已告别增量红利期，主机厂普遍陷入价格、服务双维度内卷，大额批量订单极为稀缺。一旦中标，将直接对公司阶段性产销规模与市场份额形成强力托举，成为下半年业绩冲刺的关键增量。

各主机厂相关负责人均表示，易达宝基于真实运输场景提出的定制化需求，为产品精准适配市场提供了重要支撑。期待未来能在新能源、车联网、数据协同、运力优化等方面深度协作，共同探索重卡制造商与数字货运平台融合发展的新模式。

不同于普通企业零散购车、组建自有车队的模式，易达宝此番大规模购车，核心是依托自身产业资源，落地“控货+控车”的闭环运力生态，重构物流运输行业格局。

据悉，国内大宗商品运输市场体量庞大且高度分散，300万余家货主、1200万辆货运车辆构成的市场，长期依赖各地配货站人工撮合，空驶率偏高、运价体系混乱、调度效率低下，行业数字化、集约化改造空间巨大。

2025年以来，AI技术的规模化落地，为传统货运行业的数字化整合提供了技术支撑。自2026年3月上线以来，易达宝日运单量峰值突破14万单，聚合运力超400万。作为新一代数字货运平台的代表，易达宝已构建起物流撮合、网络货运、多式联运、车辆租售、能源补给、TMS运输管理系统等数字货运全生命周期服务体系。

据悉，易达宝将继续联合更多知名主机厂，扩大新能源运力供给规模和车型覆盖，为物流从业者提供更低成本、更高效率的用车解决方案。

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