上汽集团核心板块再调整 吴赟出任上汽大众总经理

摘要：陶海龙转任华域汽车，新能源竞争加剧背景下，上汽大众迎来转型新阶段。

文｜王琪翔

【产联社】继上汽通用、上汽乘用车后，上汽旗下又一整车企业迎来人事变动。8月3日，上汽大众宣布，原人事与组织执行副总经理吴赟接替陶海龙，出任上汽大众总经理一职。原上汽大众总经理陶海龙则转任华域汽车总经理。

资料显示，吴赟生于1979年，于2003年加入上汽大众，先后任职于产品工程、生产制造、市场营销、战略规划及车型线管理等多个核心业务板块，参与多款热销车型从产品定义、研发到市场交付的全生命周期管理，并牵头推进了奥迪新品牌AUDI的落地以及在中国的本土化战略部署、新能源产品矩阵规划及创新商业模式的构建。

2025年，吴赟调任博世华域转向系统有限公司总经理；2026年重回上汽大众，出任人事与组织执行副总经理，聚焦组织变革、人才发展与效能提升，推动企业战略转型。

上汽大众表示，吴赟拥有战略规划、产品定义与研发、制造管理、市场洞察、供应链协同、组织体系构建等方面的实战经验，将进一步推动中德双方在智能化、电动化领域的技术共创，加速上汽大众在新能源赛道的转型步伐，引领企业在新一轮汽车产业变革中实现高质量发展。

陶海龙于2024年7月出任上汽大众总经理，履职两年来，曾主导ID. ERA系列车型、奥迪E5 Sportback、奥迪E7X等重磅新能源产品快速落地，同时推动主力燃油车型实现智能化的全面升级。

对于上汽大众而言，传统合资模式正在面临新的竞争环境。上汽集团曾公开表示，旗下合资企业正在推动从“技术引进”向“技术共创”转变，通过强化与中国智电技术企业合作，加快新能源产品布局。

数据显示，上汽大众2025年全年销量约90万辆左右，相比此前百万辆级规模有所下降。进入新能源时代后，公司旗下ID系列车型虽然持续推进，但面对中国新能源市场激烈竞争，仍需要进一步提升产品竞争力。

近期，除上汽大众外，上汽集团多个业务板块都进行了管理层调整。7月28日，上汽集团旗下两大核心整车企业上汽通用汽车、上汽乘用车官宣高层人事变动。原华域汽车系统股份有限公司总经理徐平接替卢晓，担任上汽通用汽车总经理；原上汽通用汽车有限公司总经理卢晓接替王骏，担任上汽乘用车总经理。

此轮人事调整背后，上汽集团正在加速推动业务结构转型。近年来，上汽已多次在公开场合表示，要推动自主品牌、新能源和海外市场成为新的增长支柱。自主品牌已经成为集团发展的“核心引擎”，同时合资品牌正在通过引入中国智能电动化技术，加快产品和业务模式转型。

8月3日，上汽集团公布7月销量：今年1—7月上汽集团累计销售汽车239.4万辆，同比下降0.26%；其中上汽大众累计销售汽车38.46万辆，同比下降32.73%；上汽通用累计销售汽车26.59万辆，同比下降7.45%；上汽乘用车累计销售汽车65.6万辆，同比增长53.4%。

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