日产汽车一季度营业利润779亿日元，下调全年销量预期至315万辆

摘要：“Re:Nissan”计划取得成效，第一季度节省了600亿日元成本，推动经营利润同比增长。

文｜王琪翔

【产联社】日产汽车的降本增效改革初现成果。当地时间8月3日，日产汽车发布2026财年第一季度（2026年4月—6月）业绩报告，实现营业利润779亿日元（约合人民币37亿元），较去年同期亏损791亿日元明显改善；净利润为38亿日元，扭转去年同期1158亿日元亏损局面。

日产汽车表示，“Re:Nissan”计划取得成效。在第一季度，该计划节省了600亿日元成本，并推动经营利润同比增长，为提升盈利能力、增强竞争力以及业务复苏提供了有力支撑。

与此同时，得益于制造环节及整车的成本优化、有利的汇率变动、销售业绩提升及严格的成本管理,合并经营利润重回正值。此外，与2025财年美国关税相关的一次性收益，对经营利润产生了贡献。

数据显示，日产汽车第一季度全球销量为701,000辆,合并收入达2.964万亿日元,同比增长2,570亿日元。

日产汽车已将2026财年的销量预期从330万辆调整至315万辆。公司表示，2026财年展望,反映了外部不利因素的影响,包括原材料价格上涨和中东地区地缘政治的不确定性，同时也反映了有利汇率带来的机遇、第一季度实现的一次性收益以及其他缓解因素。

过去两年，日产汽车经营压力持续加大。2024财年（2024年4月—2025年3月），日产净亏损6709亿日元，是公司近年来少见的大幅亏损。2025财年，日产经营状况进一步恶化，全年净亏损5331亿日元，连续两个财年出现巨额亏损。日产汽车此前表示，销量低迷、美国关税压力、市场竞争加剧以及电动车转型投入增加，是影响盈利的重要因素。

中国市场仍是日产当前经营压力的重要来源。数据显示，2025年全年，日产汽车中国区累计销量为65.30万辆，同比下降6.26%，较2024年的69.66万辆进一步下滑。2026年上半年，日产中国累计销量约23.70万辆，同比下降15.0%。

面对经营困境，日产启动大规模结构改革。2025年，日产公布“Re:Nissan”复兴计划，目标是在全球范围内降低成本、提升盈利能力。措施包括削减全球员工规模、减少生产基地数量、优化车型阵容以及降低制造成本。日产此前表示，改革计划涉及全球约9000个岗位削减，并计划关闭部分海外生产设施。

日产汽车首席执行官伊凡•埃斯皮诺萨（Ivan Espinosa）表示：“尽管经营环境依然充满挑战,尤其是在中国和中东地区,但我们的方向非常明确。我们正在积极应对变动,把握机遇积聚发展势头,并以严谨的态度和紧迫感推进‘Re:Nissan’计划。”

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