摘要：通用汽车北美业务贡献利润增长，国内市场Q2销量超35.7万辆。

产联社编辑 王琪翔

7月21日，通用汽车（NYSE：GM）发布二季度财报。财报显示，2026年第二季度，通用汽车实现营收480.3亿美元，同比增长1.9%；调整后息税前利润39亿美元，同比增长约30%，并再次上调全年盈利指引。与此同时，中国市场业务继续保持盈利，成为通用全球业务结构调整中的重要支撑。

值得注意的是，Q2利润同比增长并非来自销量增长。通用二季度全球销量约143万辆，同比下降7.2%，公司主要依靠优化产品结构，提高皮卡和SUV等高利润车型占比改善盈利能力。

北美业务贡献利润增长

财报显示，通用汽车第二季度营收达到480.3亿美元，高于市场预期；归属于股东净利润为13亿美元，调整后每股收益为3.57美元，同样超过市场预期。

盈利改善主要来自北美市场。通用表示，美国消费者对于大型皮卡和SUV的需求依然强劲，公司通过提升高利润车型销量占比，提高整体利润率。二季度通用北美业务调整后息税前利润率达到8.6%，同比提升2.5个百分点。

其中，雪佛兰Silverado、GMC Sierra等大型皮卡车型仍是利润核心来源。相比过去追求市场份额，通用近年来更加关注产品盈利能力，通过减少低利润车型、调整生产节奏提升资本效率。

过去几年，通用曾计划大规模投入电动车领域，但由于全球新能源车需求增速低于预期，公司开始放缓部分投资节奏，并重新评估电动车业务盈利路径。

截至目前，通用已对电动车业务进行多轮调整，包括削减部分产能规划、优化车型布局。公司希望在保持新能源投入的同时，避免电动车业务持续拖累整体利润。

受二季度表现推动，通用上调全年盈利目标。公司预计2026年全年调整后息税前利润将在140亿至160亿美元之间，高于此前预测区间。

中国市场连续七季度盈利

通用表示，包括中国合资企业在内的国际业务二季度实现盈利，其中中国业务已经连续第七个季度保持盈利。

二季度，通用汽车国内销量超过35.7万辆。相比此前依赖燃油车市场规模增长，通用正在推动中国业务向新能源车型和智能化方向转型。

其中，别克品牌新能源车型Electra E7成为增长重点车型之一。该车型搭载与中国智能驾驶企业Momenta合作开发的辅助驾驶系统，通用希望借助本土技术伙伴提升新能源车型产品力。

同时，上汽通用五菱旗下新能源车型继续贡献销量。五菱缤果Pro在二季度销量超过3.1万辆，成为通用中国新能源产品矩阵中的重要车型。

通用CEO玛丽·博拉（Mary Barra）表示，公司当前增长主要来自产品组合优化、运营效率提升以及资本纪律，公司将继续平衡传统业务现金流与新能源投资。

通用汽车在中国拥有两家合资公司，包括与上汽集团成立的上汽通用，以及上汽、通用汽车与广西汽车集团共同组建的上汽通用五菱。其中，上汽通用旗下拥有别克、凯迪拉克、雪佛兰三大品牌，覆盖中高端乘用车市场；上汽通用五菱则以五菱品牌为核心，面向大众化汽车市场。

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