现代汽车工会扩大罢工规模 计划连续三天每日停工8小时

摘要：因薪资谈判仍未取得进展，现代汽车工会宣布将罢工规模由此前每天4小时升级至8小时，并计划于7月20日至22日连续罢工。

产联社编译

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7月17日，据韩国媒体《首尔经济》报道，由于劳资双方在薪资谈判中仍存在较大分歧，现代汽车工会决定进一步升级罢工行动。根据工会计划，7月20日至22日将连续三天举行每天8小时的部分罢工，其中上午班停工时间为10:50至15:30，下午班停工时间为19:30至次日0:10。此前，工会已于7月6日至8日连续三天举行每天4小时的罢工。

现代汽车工会表示，截至目前，资方尚未提出具有实质性的谈判方案，也未要求恢复协商，因此决定扩大罢工规模，以进一步向公司施压。不过，工会同时表示，如果谈判恢复并取得进展，谈判当天的罢工计划可暂停。

双方已进行了15轮薪资谈判，但仍未达成一致。工会要求每月基本工资上调14.96万韩元（约684元人民币，不含工龄津贴），并发放相当于去年净利润30%的绩效奖金。现代汽车2025年净利润约10.36万亿韩元（约合474亿元人民币），公司认为按工会方案计算，绩效奖金支出将超过3万亿韩元（约合137亿元人民币），难以接受。

现代汽车提出的方案包括每月基本工资上调8.9万韩元（约407元人民币）、发放相当于350%标准工资的绩效奖金并额外支付1000万韩元（约合4.6万元人民币）奖金，同时向员工提供15股公司股票，但遭到工会拒绝。公司表示，今年第一季度营业利润同比下降30.8%，经营环境承压，希望工会作出让步。

韩媒认为，现代汽车劳资双方通常希望在8月初夏季休假前完成年度薪资谈判。若要维持这一时间表，双方最迟需在7月24日前达成初步协议。否则，谈判可能延续至夏季休假后，甚至拖至中秋节前，届时罢工规模也可能进一步扩大。

与此同时，韩国汽车行业劳资纠纷正持续蔓延。通用汽车韩国公司工会已于7月15日开始连续两天每天8小时罢工，起亚和雷诺韩国工会也计划于本月就是否罢工举行投票。