日本初创企业iSpace宣布，与SpaceX合作推进大型月球着陆器项目

摘要：iSpace将开发月面货运系统并销售500公斤运载舱位，拓展商业月球运输市场。

产联社编译

7月8日，据《日本经济新闻》报道，月球着陆器开发商ispace于8日宣布，将与美国航天公司SpaceX合作开展一项大型月球着陆器项目。ispace将负责协调火箭货物装载工作，并开发着陆后运输所需的新型车辆，旨在将其打造为新的收入来源。

根据双方合作计划，iSpace已预订SpaceX“星舰”500公斤有效载荷空间。星舰计划最早于2030年执行登月任务，单次运载能力约100吨。iSpace将把这部分运载能力向全球企业开放销售，为科研设备、基础设施及商业载荷提供月球运输服务。iSpace是首家宣布与SpaceX合作开发月球着陆器的日本公司。

除发射运输外，iSpace还宣布将开发名为“移动货运系统”（Mobile Cargo System）的新型月面运输工具，负责将抵达月球表面的发电设备、通信设备、观测设备等货物运送至月球基地及相关基础设施。公司表示，该系统将在现有研发成果基础上开发，以补足月球物流“最后一公里”能力。

iSpace首席执行官袴田武史表示，仅完成货物着陆并不能充分释放月球运输价值，未来还需要实现与月球基地、电力设施等基础设施的衔接，构建完整的月球物流体系。他认为，大规模货运能力将成为推动月球商业市场发展的重要催化剂。

iSpace此前主要开发小型月球着陆器，并分别于2022年和2025年利用SpaceX“猎鹰9号”火箭执行登月任务，向月球运送包括日本高砂热工水电解装置、中国台湾地区科研机构辐射剂量计等商业载荷。但历次着陆任务均未成功。

今年3月，公司整合日本和美国团队，推出通用型月球着陆器“Ultra”，最大有效载荷提升至200公斤，而此次获得的500公斤星舰运载能力约为“Ultra”载荷能力的2.5倍。

对于仍处于持续投入阶段的iSpace而言，拓展商业运输业务也是改善财务状况的重要举措。公司预计截至2027年3月的财年将录得约130亿日元（6.5亿元人民币）净亏损。袴田武史表示，公司希望通过销售SpaceX运载舱位、开发月面物流服务等新业务，实现月球开发技术的商业化，建立可持续的盈利模式。