文/陈薇远

1、陕西容量电价落地：165元/kW·年，6小时折算

2、青海容量补偿落地：185元/kW·年，8h折算，4h系统等效76.26元/kW·年

3、山东虚拟电厂管理办法：可参与电能量/辅助服务/需求响应市场

4、2026H1中国锂电池新增规划产能高达1500GWh，储能和动储一体扩产提速

5、2026年1-5月动力电池海外装机增长提速，中国企业份额扩大

政策发布

1、陕西容量电价落地：165元/kW·年，6小时折算

2026年7月7日，陕西省发展改革委发布电网侧独立新型储能容量电价通知。文件明确，未参与配储的电网侧独立新型储能电站纳入清单制管理，并给予容量电价。容量电价按165元/kW·年（含税）执行，根据顶峰能力折算，折算比例为满功率连续放电时长与陕西电网全年最长净负荷高峰持续时长之比，最高不超过1，净负荷高峰持续时长暂定6小时。政策执行期暂定3年，容量电费纳入系统运行费用，由工商业用户按用电量比例分摊。相比征求意见稿，正式稿放宽容量电费考核：由“月内一次扣50%、两次扣100%”调整为“月内两次扣50%、三次扣100%”。自然年内月容量电费全部扣减累计三次的，将取消容量电费资格。

锐评：陕西正式稿放宽考核扣减频次，体现出容量电价机制从严约束向稳妥落地过渡。165元/kW·年的容量补偿有助于改善独立储能收益预期，但顶峰能力、放电时长和调度履约将成为项目收益兑现的核心变量。

2、青海容量补偿落地：185元/kW·年，8h折算，4h系统等效76.26元/kW·年

7月7日，青海省发改委、国家能源局西北监管局、青海省能源局联合印发《青海省发电侧可靠容量补偿机制》及考核细则，政策即日起施行，有效期至2031年7月6日。补全省合规在运公用燃煤发电，燃气发电，未纳入可持续发展价格结算机制且不含新能源补贴的光热发电，服务于电力系统安全运行且未参与配储的电网侧独立新型储能电站。2026年统一容量补偿标准为185元/kW·年，容量供需系数为0.92。新型储能可靠容量按最大放电功率、综合厂用电率和满功率放电时长折算，8小时为计算上限。以100MW/400MWh储能电站测算，可获得容量电费约762.58万元，折合76.26元/kW·年。文件还明确可靠容量年度核定和缺口扣减机制，不具备SOC实时监测条件的储能电站不予补偿。

锐评：在有效容量计算中，8小时储能最具优势，可获得最高可靠容量系数和申报容量。该政策的实施使得青海独立储能多了一项相对稳定的保底收入，这部分收入能改善现金流，但还不足以单独支撑项目投资回收。

3、山东虚拟电厂管理办法：可参与电能量/辅助服务/需求响应市场

7月7日，山东省能源局印发《山东省虚拟电厂建设运行管理办法》，将于2026年8月1日起施行。办法明确，虚拟电厂可聚合分布式电源、可调节负荷、储能等分散资源，作为新型经营主体参与电力系统优化和市场交易。市场方面，虚拟电厂可参与电能量、辅助服务、需求响应等交易，但同一调节行为不得重复获取多类收益。调节量负荷类聚合单元可按削峰或填谷参与市场出清，并需刚性执行出清计划曲线。运行方面，参与日前、实时及辅助服务市场的虚拟电厂需具备相应信息交互和调度响应能力，其中实时市场信息交互时间不大于60秒，辅助服务市场需达到秒级响应。

锐评：山东此次办法将虚拟电厂正从政策试点走向市场化运营。随着电能量、辅助服务和需求响应交易通道逐步打通，虚拟电厂的竞争重点将转向调度响应、收益分配、合规结算和持续运营能力。

行业趋势

4、2026H1中国锂电池新增规划产能高达1500GWh，储能和动储一体扩产提速

GGII数据显示，2026H1国内锂电池新增规划项目超65个，合计规划产能超1500GWh，总投资超2200亿元。分领域看，储能电池新增项目近20个、投资超470亿元，成为新增产能增长最快赛道，单GWh平均投资约0.93亿元，为各细分领域最低；动力电池新增项目超25个、投资近1000亿元，扩产保持平稳；动力储能一体化新增项目超8个、投资超700亿元，柔性产线成为布局重点；消费电池新增11个项目、投资超90亿元。区域上，华东是储能和动力电池扩产核心，储能新增产能超350GWh，占比约70%。预计2026H2超580GWh签约备案产能将陆续转入建设阶段，但有效产能释放仍受建设周期约束。

锐评：储能和动储一体化成为锂电扩产资本投入主线，低端动力铁锂扩张放缓，头部企业凭借客户、资金和场景绑定继续扩产，行业集中度有望进一步提升。

5、2026年1-5月动力电池海外装机增长提速，中国企业份额扩大

SNE Research数据显示，2026年1-5月，全球动力电池装机量469.2GWh，同比增长16.3%；其中海外市场装机209.1GWh，同比增长21.8%，快于国内9.5个百分点，占比升至44.6%；国内装机260.1GWh，同比增长12.3%。全球TOP10企业份额为87.9%，同比微降0.3个百分点。宁德时代装机188.4GWh，同比增长22.9%，份额升至40.2%；比亚迪装机67.6GWh，同比微增0.4%，份额降至14.4%；LGES装机41.0GWh，同比增长7.3%。中创新航、国轩高科、亿纬锂能、蜂巢能源均保持35%以上增速。海外市场方面，TOP10中中国企业占6席，份额升至55.5%；日韩四家企业装机74.6GWh，同比下降7.1%，份额降至35.7%。

锐评：动力电池市场增长正在从国内驱动转向海外拉动。中国企业凭借规模、成本和客户拓展优势持续抢占海外份额，日韩企业承压加剧。未来竞争将围绕海外供应链、本地化制造和高端客户绑定展开。