上半年新势力车企成绩单出炉：年度目标完成率普遍不足五成

2026年上半年车企交付规模继续增长。7月1日，造车新势力陆续公布2026年上半年交付数据。整体来看，零跑汽车以35.65万辆位居新势力首位，蔚来凭借67.4%的同比增速成为增长最快的品牌，但多数车企年度销量目标完成率不足五成。

从交付规模来看，零跑汽车继续保持领先优势。数据显示，今年上半年，零跑累计交付35.65万辆，其中海外出口近10万辆，已超过2025年全年出口规模。海外市场正成为零跑新的增长引擎，其纯电车型在意大利市场占有率突破三分之一，连续保持当地纯电车型销量第一。

“蔚小理”阵营则呈现不同的发展态势。

理想汽车上半年累计交付19.35万辆，继续位居“蔚小理”三家车企首位，但同比下降5.13%；蔚来累计交付19.11万辆，同比增长67.43%，创历史同期新高，与理想之间的差距已缩小至约2300辆；小鹏汽车累计交付16.60万辆，虽然交付规模仍位列第三，但较去年同期有所下降。

销量变化背后，各家车企的发展路径进一步分化。蔚来多品牌战略开始进入收获期。上半年，蔚来品牌、乐道品牌及萤火虫品牌累计交付量均创历史同期新高。其中，萤火虫品牌同比增长超过270%，成为增长最快的子品牌。

小鹏汽车持续围绕AI技术和全球化布局推进产品竞争力建设，旗舰车型GX、X9持续放量，自营充电网络进一步扩张。

理想汽车则继续推进增程与纯电双线布局。一方面持续巩固20万元以上新能源SUV市场优势，另一方面加快纯电产品投放，并完善补能网络建设。截至6月底，公司已建成4097座超充站和22593根充电桩，为后续产品放量提供基础设施支撑。

除"蔚小理"外，其他新能源品牌同样保持增长态势。极氪上半年累计交付17.84万辆，同比增长97%；鸿蒙智行累计交付约24万辆，同比增长18.6%；深蓝汽车累计销量16.42万辆，同比增长14.6%；昊铂埃安累计销量17.49万辆，同比增长15%；岚图汽车累计交付7.63万辆，同比增长36%。

不过，从年度目标完成情况来看，行业整体进度仍显不足。

据报道，2026年的销量目标完成率方面，极氪已完成近60%，是唯一一家上半年进度过半的新势力车企，其余9家车企完成了30%-40%。

瑞银投资银行中国汽车行业研究主管巩旻预判，2026年国内乘用车销售增速可能从2025年的8%大幅放缓至-2%；即便纳入出口数据，乘用车批发增速也可能从11%放缓至3%。

而蔚来董事长李斌也对当前车市发出明确预警，直言今年市场环境“非常非常难”，并呼吁全行业做好国内零售量全年同比下跌15%至20%的准备。

不过，李斌也表示，汽车行业面对的挑战非常大，但“不要有恐慌心理”。他呼吁，行业无需悲观，未来中国汽车品牌在全球市场的年销规模预计将达4000万辆。

内容综合自财联社、每日经济新闻、封面新闻、红星新闻