美国汽车市场或告别增长时代，2040年前销量预计减少逾200万辆

产联社编译

6月28日，据CNBC报道，咨询机构贝恩公司（Bain & Company）预测，到2040年，美国新车市场规模可能较当前减少200多万辆，汽车行业将由长期增长转向存量竞争。人口增长放缓、汽车价格持续高企、年轻人购车意愿下降以及共享出行等替代方式兴起，被认为是推动市场萎缩的主要因素。

数据显示，美国新车销量曾于2016年创下1760万辆的历史高点，但行业机构预计未来已难以重返这一水平。贝恩认为，汽车行业过去依赖每年约1%的人口增长推动销量增长，但美国生育率已降至约1.6，低于人口更替水平，同时未来移民增长预计也将放缓，汽车市场需求基础正在发生变化。

消费者行为也在持续改变。咨询公司贝恩公司称，目前仅约一半16岁青少年拥有驾照，远低于1966年至1984年约70%的水平。标普全球移动出行（S&P Global Mobility）数据显示，18至34岁消费者的新车注册占比已由2021年一季度的12%降至2025年中不足10%，而55岁以上购车者已占全部新车注册量近一半。

高车价进一步抑制需求。市场研究机构Telemetry表示，美国新车月供四年内上涨约30%，目前近五分之一新车贷款月供已超过1000美元，越来越多年轻消费者转向Uber、Lyft等网约车服务，延缓甚至放弃购车计划。

贝恩还预计，随着自动驾驶出租车逐步普及，每位持证驾驶员拥有车辆数量将由目前约1.2辆降至1.1辆，相当于10%至20%的美国家庭未来可能减少一辆汽车。

与此同时，美国汽车保有周期持续延长。标普全球预计，2025年美国汽车平均使用寿命将达到创纪录的12.8年，贝恩公司称，车辆报废率已由2000年的约6%降至目前约5%，2040年可能进一步降至4.4%。不过，电动车电池寿命及软件长期维护能力仍存在不确定性。

贝恩认为，在市场需求增长放缓背景下，美国目前约450个汽车品牌未来将面临更加激烈的竞争，行业整合速度有望进一步加快。