中国贸促会周卫东：预计2030年全球智能交通市场规模突破1.5万亿美元

产联社研究员 郑青春

随着自动驾驶、车路协同、智能座舱等核心技术持续迭代落地，我国智能交通产业完成硬件普及、场景试点到规模化应用的关键跨越，全球化布局步伐持续加快。6月24日，在第四届中国国际供应链促进博览会（以下简称“链博会”）智能交通主题活动上，中国国际贸易促进委员会机械行业分会会长周卫东指出，当前智能交通行业正处于技术落地与场景规模化落地的双重提速期，坐拥万亿级海外市场机遇，也面临着国际标准适配、合规体系对接等出海挑战，行业整体进入机遇与考验并存的高质量发展新阶段。

“近年来，中国智能交通领域在技术突破与产品落地的双轮驱动下取得了显著进展。”周卫东指出，在整车企业、智能驾驶解决方案提供商和运营商的共同推动下，中国智能新能源汽车产业快速稳定发展，为智能交通体系建设奠定了坚实的硬件基础。

周卫东表示，车路协同正从试点走向规模化应用。新一代智慧交通操作系统通过对人、车、路、能源等全要素数据的整合管理，进一步提升了城市通行效率。高端自动驾驶车辆的运营数量和运营区域也在不断扩充。

在出海方面，周卫东介绍，随着中国智能新能源汽车出口规模持续扩大，中国智能交通正从单一产品输出迈向“技术+标准+产业链”的体系化出海新阶段。中国已成为全球电动汽车出口第一大国，出口覆盖欧洲、东南亚、拉美等地区，出口车型已从低端车型升级为搭载智能驾驶和智能座舱的中高端产品。

在高级别自动驾驶领域，周卫东表示，文远知行、小马智行、百度Apollo等中国企业已在阿联酋阿布扎比、新加坡等地实现常态化运营。以深圳为代表的智慧交通模式已输出至苏州、香港、新加坡等10多个国家和城市。从上游芯片、传感器到中游算法与整车制造，再到下游交通运营服务，中国已形成完整的智能交通产业链，能够为海外市场提供一站式解决方案。

关于智能交通的未来发展，周卫东认为，多场景深度融合将持续挖掘智能交通产业全新价值增量。车路协同可实现绿波带动态调整，提升通行效率；电动汽车通过V2G（车辆到电网）技术可在用电低谷时充电、高峰时向电网反向送电，助力新型电力系统建设；智能交通还可通过优化路线规划、减少拥堵、提升货运周转率，成为低碳减排的重要抓手。海外市场方面，全球智能交通市场规模预计到2030年突破1.5万亿美元，中国企业凭借技术成熟度和成本优势有望占据更多份额。

不过，他也直言，智能交通产业国际化发展仍面临多重壁垒。各国针对智能交通领域出台了严苛的技术准入规范与数据安全监管法规，不同国家的产业政策、监管体系及地域文化存在显著差异，同时国内智能交通技术方案与国际通用标准的对接互认体系尚未完全完善，这些问题均是未来国内智能交通产业出海发展需要持续攻坚、重点突破的核心方向。