东风柳汽2025年销量透视：商用车转型的柳州样本

6月7日，在柳州国际会展中心，东风柳汽第十届品牌客户日现场，一组数据引起了政府与产业界的广泛关注：2025年，东风柳汽总销量达13.3万辆，同比增长12%。其中，商用车同比增长40.3%，新能源商用车增长181%，乘用车新能源同比增长25.1%。

一组数据，三个信号

第一眼看去，这只是一家车企的年终成绩单。但当我们把数据拆解，便能看出更多深意。

首先是商用车的强势反弹。40.3%的增长幅度，远超行业平均水平。柳州市委副书记、市长刘胜友在活动现场表示，希望东风柳汽用好华为乾崑智驾等前沿技术资源，不断创新拓展"龙行工程"产品矩阵。这句话背后，是地方政府对产业升级的明确期待——不仅仅是卖车，更是要构建技术生态。

其次是新能源商用车的爆发式增长。181%的同比增长，意味着东风柳汽在新能源商用车赛道已经跑出了加速度。这不仅仅是政策的红利，更是技术的成熟。基于T1商用车新能源平台的乘龙H7 PRO氢耀版，百公里综合氢耗低至7公斤，续航超1700公里；乘龙翼威5超能版电动重卡，整车自重仅8.8吨，综合电耗可低至1度/1公里。这些数据背后，是技术突破带来的经济性改善。

柳州模式：地方产业升级的可行路径

东风柳汽的成绩，某种程度上也是"柳州模式"的缩影。

柳州，这个广西的工业重镇，正在探索一条传统制造业向高端化转型的道路。活动现场发布的"十五五"战略规划，提出了"725·双领先"目标：商用车聚力7万辆，实现南方区域市场领先；乘用车冲刺25万辆，聚焦MPV赛道；海外明确2030年销量达15.5万辆，兑现"在海外再造一个东风柳汽"。

目标清晰，路径明确。这背后是地方政府与企业同频共振的结果。刘胜友市长在现场明确表态：柳州市将始终同东风柳汽等广大企业同舟共济、同频共振、同向而行，以最大力度、最实举措优化服务保障，全力打造一流营商环境。

这种政企协同，正是产业升级的关键变量。当企业有了技术创新的勇气，政府提供的是制度创新的保障。东风柳汽总经理林长波表示，公司将推动从"制造型"向"服务型+生态型"企业转型，为客户提供覆盖全场景的一站式解决方案。转型方向已经明确。

技术突破：从氢能到智驾的双轮驱动

销量增长的背后，是技术的持续突破。

东风集团于2026年5月20日正式发布的T1商用车新能源平台，首次在品牌日对外展示。这个"4.0氢电一体化模块化平台"以氢能锚定科技方向、纯电夯实价值根基。在技术架构上，T1平台涵盖燃料电池、储氢、动力电池、中央域控、集成热管理及电驱动六大核心模块。

更值得关注的是智能化布局。品牌日当天，风行星海搭载华为乾崑智驾合作签约仪式正式举行。柳州市四家班子领导、东风集团相关领导共同登台见证。本次合作标志着"央企制造"与"华为智驾"的深度融合。双方将在智能汽车解决方案领域展开深度合作，落地车型星海V6，将成为"华为乾崑智驾亲民大六座"。

氢能与智驾的双重布局，让东风柳汽在新能源转型中拥有了差异化的技术路线。

社会责任：从产品到生态的延伸

如果只看数据，很容易忽略东风柳汽正在做的另一件事：构建产业生态。

活动现场，东风柳汽聚焦女性卡车司机与卡嫂的主题纪录片《她·在路上》首映，并正式推出乘龙H5V木兰版车型。新车围绕驾乘起居、私密安全两大维度全面升级，标配360°全景影像、驻车监控、SOS紧急求助功能。

同时发布的还有"望子乘龙·青衿筑业计划"。东风柳汽携手广西玉柴机器、宁德时代、欣旺达动力、柳州宝钢等行业领军企业共同打造联合招聘平台，面向青年开放新能源技术、智能制造、市场运营、售后运维等优质岗位共计160多个。

从关注女性卡友到助力青年就业，东风柳汽正在把企业的社会责任，延伸为产业的共同责任。这种生态思维，或许正是制造业升级的另一个维度——不仅要造好车，还要培育好产业的土壤。

数据之外的思考

13.3万辆的总销量，40.3%的商用车增长，181%的新能源商用车暴增。这些数字背后，是东风柳汽的战略选择，也是柳州产业升级的实践路径。

对于政府与产业服务者而言，东风柳汽的案例提供了一个观察样本：产业升级不是一蹴而就，而是技术突破、市场验证、生态构建的复合过程。企业需要清晰的技术路线，地方政府需要务实的支持政策，产业需要良性的生态系统。

对于泛关注群体，这个案例展示了中国制造业转型升级的真实图景——不是口号，而是具体的技术参数、市场数据和生态实践。当我们在讨论产业升级时，我们讨论的是氢电一体化平台的技术指标，是女性卡友的真实需求，是青年就业的具体岗位。

十年筑基，新程再启。东风柳汽的下一个十年，或许能回答更多关于中国制造的问题：如何在传统产业中培育新动能？如何在地方经济中构建创新生态？如何让产业升级真正惠及每一个参与者？

这些问题没有标准答案，但东风柳汽用13.3万辆的销量，给出了自己的思考。