俄罗斯10月海运石油产品进口量环比增长25%，日均进口量达5.4万桶 原创

产联社编译

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2026年10月，俄罗斯海运石油产品进口量环比增长25%，达到日均5.4万桶，较9月增加约1万桶，但仍低于7月和8月分别为日均8.9万桶和15.3万桶的进口水平。

其中，超过4万桶来自摩洛哥，占当月海运石油产品进口总量的74%以上，其余主要来自土耳其（上述数据反映的是海运石油产品的来源地，并不一定等同于产品的实际生产地）。

11月5日，据俄罗斯《生意人报》（Kommersant）援引大宗商品数据分析机构Kpler统计报道，俄罗斯国内炼油厂原油加工量逐步恢复，燃油供应压力有所缓解。分析机构预计，随着国内石油产品产量回升，俄罗斯年底前进一步扩大进口的需求可能减弱。

俄罗斯年底前将继续进口汽油 高运输成本限制进口规模

俄罗斯副总理亚历山大·诺瓦克此前表示，俄罗斯将至少在2026年底前继续进口汽油，以保障国内市场供应并补充库存。

俄罗斯能源及大宗商品市场研究机构NEFT Research管理合伙人谢尔盖·弗罗洛夫（Сергей Фролов）认为，10月进口增长主要用于补充部分地区的燃油库存。他预计，12月俄罗斯石油产品进口量可能维持在日均3.5万至5万桶。

弗罗洛夫指出，冬季燃油消费需求相对较低，而10月至11月形成的库存能够缓解局部地区的需求波动，因此年底前进一步扩大进口的必要性有限。

除国内燃油需求及库存水平外，进口成本也是影响俄罗斯石油产品进口规模的重要因素。俄罗斯能源部表示，进口燃油价格补偿机制有助于缓解国际市场燃油价格高于俄罗斯国内价格所带来的影响。不过，《生意人报》指出，现有补偿机制并未覆盖进口燃油的全部运输成本。由于进口燃油还需承担较高的运输费用，物流成本仍是限制俄罗斯进一步扩大燃油进口的重要因素。

俄罗斯炼油厂加工量逐步恢复 国内燃油供应压力有所缓解

Kpler数据显示，截至10月底，俄罗斯炼油厂日均原油加工量已恢复至约500万桶。根据该机构10月28日发布的估算，10月全月日均原油加工量约为430万桶。

随着炼油厂加工量回升，俄罗斯国内石油产品供应有望进一步增加。俄罗斯投资分析机构Euler石油天然气及运输行业高级分析师安德烈·波利修克（Андрей Полищук）认为，俄罗斯国内生产的石油产品将逐步替代进口，其中柴油产量恢复可能更快。

对于炼油厂后续的生产能力，俄罗斯能源行业咨询机构Kasatkin Consulting管理合伙人德米特里·卡萨特金（Дмитрий Касаткин）表示，俄罗斯炼油设施在技术上具备将日均原油加工量恢复至500万至550万桶的能力。

不过，卡萨特金指出，冬季汽油消费需求下降将有助于改善俄罗斯国内燃油市场供需平衡，但扩大冬季柴油产量仍需要具备相应的炼油生产能力、符合要求的生产组分以及稳定的物流运输条件。

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