中国9月从俄罗斯进口钯金1.56吨，同比下降70% 原创

产联社编译

图片由AI生成

2026年9月，中国从俄罗斯进口钯金1.56吨，同比下降70%，进口金额为7770万美元，同比下降67%。与8月相比，进口数量减少约30%。不过，今年1到9月，中国累计从俄罗斯进口钯金25.9吨，同比增长45%，进口金额达到15亿美元，较上年同期增长一倍以上。尽管9月单月进口明显下降，但前9个月累计进口仍保持增长。

11月5日，据俄罗斯《生意人报》（Kommersant）援引中国海关总署数据报道，上述统计涵盖未加工钯金以及粉末、板材和片材等形态的钯金产品。市场分析认为，中国此前积累的钯金库存较高，加之汽车行业需求疲软及国际价格波动，影响了进口需求。

钯金（Palladium）是一种稀有贵金属，主要用于汽车尾气净化催化器，同时广泛应用于电子、化工等工业领域。其中，汽车行业是钯金最主要的消费市场。俄罗斯是全球主要钯金生产国之一。

中国9月钯金进口量同比下降54.26% 库存充足抑制进口需求

上海有色网（SMM）10月23日发布的分析显示，2026年9月，中国未加工钯金及钯金粉末进口总量约2.9吨，同比下降54.26%，环比下降13.43%。

SMM分析认为，中国此前积累的钯金库存较高，国内供应相对充足，加之国际市场价格波动，进口需求受到抑制。

国际钯金价格跌至一年多以来低位

据《生意人报》援引彭博社数据报道，11月3日，钯金现货价格一度跌至每盎司935美元，为2025年5月以来最低水平。随后价格有所回升，截至11月5日，价格回升至每盎司约1040美元，但仍明显低于2026年1月超过每盎司2000美元的高点。

俄罗斯金融机构BCS估计，过去一个月钯金价格累计下跌约20%。瑞士银行UBS于10月将未来12个月钯金价格预测下调100—200美元，至每盎司1100美元。

全球汽车产量下降，部分钯金生产商供应增长受限

俄罗斯大型金属生产商诺里尔斯克镍业公司（Nornickel）指出，随着内燃机汽车产量下降，钯金需求前景面临压力。

据《生意人报》援引标普（S&P）预测，2026年全球汽车产量将同比下降3%，至9170万辆。其中，内燃机汽车产量预计下降7%，至7420万辆。

2027年，全球内燃机汽车产量可能进一步下降5%，至7040万辆。由于汽车尾气净化催化剂是钯金最主要的消费领域，内燃机汽车产量减少将对钯金需求形成压力。

不过，钯金供应端同样面临限制。诺里尔斯克镍业指出，部分主要铂族金属生产商受到安全停产及运营条件限制等因素影响，短期内难以迅速扩大产量。此外，废旧汽车催化剂回收量增长低于此前预期，也限制了二次钯金供应增加。

诺里尔斯克镍业10月26日公布的生产业绩显示，2026年1至9月，公司钯金产量为193.4万盎司，同比下降4%。其中，第三季度产量为73.6万盎司，环比增长25%。公司维持全年钯金产量预测不变，预计2026年生产241.5万—246.5万盎司，较2025年的272.5万盎司下降约9.5%—11.4%。

从供需结构来看，中国钯金进口需求下降对俄罗斯出口形成压力，但主要生产商产量减少可能对国际市场价格提供一定支撑。钯金未来价格走势仍取决于汽车工业需求、库存消化及全球钯金供应变化。

商务合作，请联系侯经理 18801065284（微信同号）

报料及内容合作，请联系chanlianshe2026（微信号）