希腊比雷埃夫斯港前三季度净利润下降21.5%，集装箱吞吐量开始回升 原创

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希腊比雷埃夫斯港务局（Piraeus Port Authority，PPA）2026年前三季度营收同比下降8.2%至1.788亿欧元，税后净利润同比下降21.5%至5970万欧元。受集装箱和邮轮业务下滑影响，公司前三季度经营业绩承压，但第三季度集装箱吞吐量开始恢复增长，为今年首次实现单季度同比增长。

据比雷埃夫斯港务局11月3日发布的财务公告，公司前三季度税前利润为7680万欧元，同比下降20.7%。比雷埃夫斯港是希腊最大港口，也是地中海主要集装箱中转枢纽之一。

该港位于亚欧航运的重要通道上，是船舶通过苏伊士运河后抵达的欧洲主要港口之一，货物可通过支线航运及铁路、公路运输网络转运至地中海其他港口、巴尔干半岛和中欧市场。中国远洋海运集团通过旗下企业持有港务局67%的股份。

集装箱业务是此次业绩下滑的主要原因。受今年上半年国际贸易量下降影响，港口一号码头前三季度集装箱吞吐量降至39.43万标准箱（TEU），同比减少27.8%；该业务收入下降26%至3480万欧元，税前亏损390万欧元，而去年同期为盈利650万欧元。中东地缘政治局势持续影响国际航运和贸易流向，也对港口集装箱业务造成冲击。

不过，下半年以来，集装箱业务开始出现好转。第三季度，一号码头吞吐量同比增长0.3%，增加524标准箱，为今年首次实现单季度正增长；其中8月和9月合计吞吐量同比增长11.5%。与此同时，二、三号码头特许经营业务前三季度收入同比增长3.2%至7070万欧元，其中第三季度单季收入同比增长9%。

港务局表示，一号码头吞吐量回升也得益于新的集装箱装卸协议。港务局表示，公司已分别与比雷埃夫斯集装箱码头公司（PCT）及一号码头业务的主要客户达成集装箱装卸协议，相关条款追溯至今年7月生效。协议改善了装卸收费和货物处理量安排，仅10月份，与比雷埃夫斯集装箱码头公司的协议就为一号码头新增5艘集装箱船、7843标准箱的装卸业务。公司预计，相关协议将在未来数月继续支持吞吐量和收入增长。

其他业务表现则有所分化。受中东局势影响，前三季度邮轮靠港数量同比下降16.3%至584艘，邮轮旅客数量下降19%至约126.4万人次。汽车码头货物处理量基本持平，但随着供应链趋于稳定，车辆在港停留时间恢复正常，汽车码头仓储收入同比下降27.7%，减少240万欧元。相比之下，客滚运输业务表现较好，收入同比增长32.9%至950万欧元。

尽管营收和利润下降，比雷埃夫斯港务局仍在扩大投资。前三季度公司投资总额达到1.266亿欧元，同比增长84.5%。截至9月底，公司总借款增至1.392亿欧元，较2025年末增长129.1%，净现金状况也由去年末的8900万欧元转为净负债5640万欧元。公司表示，将继续按照既定计划推进重点投资项目。

对于未来业务，港务局预计，集装箱船经苏伊士运河通航的恢复趋势将在2026年第四季度进一步巩固，未来数月通航船舶数量有望继续增加，并预计到2027年5月全面恢复。公司认为，这将对作为其主要收入和利润来源的集装箱装卸业务产生明显的积极影响。

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