汉莎航空集团Q3营收创历史新高，全年营业利润指引17亿至20亿欧元
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德国汉莎航空集团（Lufthansa Group）2026年第三季度实现营收122亿欧元，同比增长9%，创历史单季新高；调整后营业利润（Adjusted EBIT）达14亿欧元，同比增长6%。尽管燃油成本较去年同期增加5.43亿欧元，但强劲的航空出行需求和成本控制措施抵消了相关影响，推动集团整体营业利润增长。
据汉莎航空集团11月3日发布的业绩公告，第三季度集团调整后营业利润率为11.5%，低于去年同期的11.9%；集团净利润约13亿欧元，高于去年同期的9.66亿欧元。
客运需求是支撑业绩增长的重要因素。第三季度，集团旗下传统网络航空公司的平均票价收入同比增长6.8%，主要得益于高端机票以及亚洲、北美航线需求旺盛。同期，这些航空公司的座位运力增长1.6%，客座率下降1.3个百分点，单位收入仍同比增长5.2%。
不过，受中东地区冲突推高航空煤油价格影响，集团传统网络航空公司的燃油成本同比增加逾4亿欧元。第三季度，汉莎集团旗下传统网络航空公司不含燃油和碳排放费用的单位成本同比仅增长0.5%，明显低于同期通胀水平。这主要得益于费用及收费支出减少以及项目成本缩减。此外，汉莎航空在扭亏改善计划中持续推进自动化和数字化，也有助于控制单位成本。
尽管如此，传统网络航空公司第三季度调整后营业利润仍同比减少1.08亿欧元，降至8.53亿欧元。其中，瑞士国际航空（SWISS）、奥地利航空（Austrian Airlines）及布鲁塞尔航空（Brussels Airlines）盈利表现均优于去年同期，但汉莎航空（Lufthansa Airlines）还承担了上半年罢工造成的约6500万欧元额外成本。
欧洲短途航线业务则受益于持续旺盛的出行需求。旗下欧洲之翼航空（Eurowings）第三季度单位收入同比增长10%，主要受到欧洲航线高端产品需求及附加服务收入增长推动。集团点对点航空业务的调整后营业利润增至2.14亿欧元，同比增加1600万欧元。
除客运业务外，航空货运和维修业务也成为集团利润增长的重要支撑。第三季度，汉莎货运（Lufthansa Cargo）营业利润达到1.62亿欧元，约为去年同期4900万欧元的3.3倍，调整后营业利润率从6.0%升至15.6%。受中东地区局势影响，航空货运需求保持强劲，平均货运收入同比增长22%，货运量增长7%。
与此同时，汉莎技术（Lufthansa Technik）航空维修业务持续增长。第三季度，该业务营收同比增长20%至23亿欧元，调整后营业利润同比增长54%至2亿欧元，主要得益于外部客户业务增长，以及飞机维护、检修和维修需求保持旺盛。
现金流方面，汉莎航空集团2026年前九个月经营现金流约34亿欧元，同比减少约5亿欧元，主要受到同期经营业绩下降，以及截至9月底客户预付票款减少的影响。同期，集团调整后自由现金流约18亿欧元，与去年同期基本持平。
对于2026年全年，汉莎航空集团预计调整后营业利润为17亿至20亿欧元，燃油成本总额将达到93亿欧元。公司表示，第四季度客运需求预计保持稳健，但全年最终业绩仍将受到燃油价格、市场需求，尤其是第四季度航空货运业务盈利表现的影响。
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