德国汽车零部件巨头舍弗勒拟裁员3460人，关闭欧洲5处基地 原创

产联社编译

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德国汽车零部件及工业技术集团舍弗勒（Schaeffler）计划在欧洲削减3460个岗位，并关闭5处生产及运营基地，其中德国涉及2660个岗位、4处基地。此次裁员计划涉及欧洲16个地点，德国的岗位削减预计于2028年前实施完成，相当于公司德国核心员工岗位的约9%。

据路透社11月3日报道，舍弗勒此次重组主要是为应对欧洲汽车行业持续低迷、传统内燃机汽车需求减弱、电动汽车普及速度低于预期，以及行业竞争日益激烈等挑战。公司预计，新措施将从2030年起每年节约约3亿欧元，但也将产生约4.8亿欧元的一次性费用，其中大部分预计在2026年计提。

舍弗勒是全球主要汽车零部件及工业技术供应商之一，业务涵盖轴承、动力总成、底盘系统及电动动力系统等领域，产品还广泛应用于工业机械、航空航天等行业。2025年，舍弗勒集团实现营收约235亿欧元；截至2026年9月底，全球员工约10.8万人。

根据舍弗勒同日发布的公告，计划关闭的德国基地包括多特蒙德（Dortmund）、莫尔巴赫（Morbach）、柏林（Berlin）和施瓦尔巴赫（Schwalbach）。其中，多特蒙德和莫尔巴赫主要生产内燃机相关产品。比利时埃斯塔勒（Herstal）生产基地也将关闭。此外，公司还计划调整法国和斯洛伐克部分基地的生产及研发能力。

从岗位分布来看，此次拟削减的岗位约50%涉及生产领域，30%涉及研发，其余20%涉及其他职能部门。舍弗勒表示，重组将重点解决生产及研发环节的产能过剩问题，同时减少管理层级，提高运营效率。

舍弗勒首席执行官克劳斯·罗森菲尔德（Klaus Rosenfeld）接受路透社采访时表示，公司希望通过此次调整，使其能够在德国及欧洲继续以具有竞争力的成本开发和生产产品。他指出，舍弗勒在德国的人员成本约为其他欧洲国家的2.5倍，这也是公司需要进一步降低成本的重要原因。

此次裁员并非舍弗勒近年来首次大规模重组。公司此前于2024年11月宣布了另一项重组计划，并在今年10月初签署了1800份渐进式退休（Altersteilzeit）协议。这些协议允许临近退休的员工通过分阶段工作安排，逐步退出工作岗位。如果将此前重组计划的岗位削减以及已签署的渐进式退休协议一并计算，到2028年德国受影响的岗位比例将达到约18%。

为共同承担调整成本，舍弗勒还计划要求不同管理层级作出薪酬方面的贡献。罗森菲尔德透露，公司管理董事会成员将在两年内削减自身薪酬10%。公司表示，相关措施旨在降低人员成本，并尽可能减少进一步裁员的规模。

对于后续安排，罗森菲尔德没有排除2028年以后继续裁员的可能性，但强调目前舍弗勒必须先协商并实施当前的计划，然后再评估是否需要采取其他措施。

尽管面临重组压力，罗森菲尔德仍重申，舍弗勒将继续向股东派发股息，并对第四季度现金流表现保持信心。

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