宝马计划2027年在德国推出城市辅助驾驶功能 支持转弯变道及环岛通行 原创

产联社编译

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德国汽车制造商宝马集团（BMW Group）计划于2027年在德国推出新的城市驾驶辅助功能，使车辆能够根据导航路线，在城市道路上辅助驾驶员完成转弯、变道、通过环岛及处理道路优先通行权等操作。该系统属于L2级辅助驾驶，驾驶员仍须持续关注道路情况并承担驾驶责任。新功能将首先在德国推出，随后逐步拓展至其他国家。

据宝马集团11月2日发布的公告，借助宝马高速公路及城市驾驶辅助系统（BMW Highway and City Assistant），车辆将首次能够在导航引导下，从高速公路到乡村道路再到城市道路，连续获得L2级辅助驾驶支持。宝马目前在德国提供的城市辅助驾驶功能（City Assistant），已经能够实现车辆在交通信号灯前自动停车和起步。

新功能将应用于宝马iX3、iX4、X5、3系及7系等车型。宝马表示，相关新车型已将所需硬件列为标准配置，用户购车后可根据需要开通相应功能，并通过无线远程软件更新（OTA）完成安装。不过，功能能否使用取决于所在国家的相关规定。

在监管审批方面，新的辅助驾驶系统将依据联合国欧洲经济委员会（UNECE）第171号法规（UNECE R171）有关驾驶员控制辅助系统（DCAS）的第02系列规则申请批准。宝马表示，相关系统已通过独立技术机构开展的实际道路测试，具备申请批准所需的技术条件，但仍须获得监管部门确认。公司预计相关审批将于2027年初完成，具体推出日期尚未确定。

与完全自动驾驶不同，宝马此次推出的功能仍要求驾驶员保持注意力。系统会监测驾驶员是否专注于驾驶，驾驶员必须随时准备接管车辆。

此外，宝马的Symbiotic Drive人机协同驾驶技术允许驾驶员在辅助驾驶开启时，通过转向、加速或制动调整车辆行驶状态，使系统能够配合驾驶员的操作，而不是完全替代人工控制。

在车内交互方面，宝马还将通过视平线全景显示（BMW Panoramic Vision）向驾驶员展示辅助驾驶状态，并利用BMW Maps的三维导航界面，将行驶路线、车辆周围环境及辅助驾驶信息整合显示，帮助驾驶员了解系统正在执行的操作。

宝马表示，目前尚未确定2027年的具体功能上线时间及其他国家的推出安排。公司已围绕新的城市辅助驾驶功能提交多项专利申请。

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