比亚迪、吉利、奇瑞万座快充站布局：拼内功还是赌未来？

2026年9月，全国公共充电桩功率利用率仅为6.51%，低于行业8%至10%的盈亏平衡线，超80%运营商处于亏损状态，头部场站扣除成本后每度电净利润仅4分钱。在此背景下，车企仍以“万座”为单位推进充电网络建设。比亚迪第10000座闪充站已落成，目标年底达2万座，其中1.8万座为“站中站”，通过加装自带储能模块的闪充设备实现兆瓦级充电，无需土地征用与电网增容，仅需三个车位即可快速部署。比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞表示：“到了现在这个体量，几百亿元的建站投入是非常值得的。”该模式旨在通过密集补能网络支撑闪充车型交付，提升品牌销量。（产联社）