德国铁路签署10年期绿电采购协议，2028年起年购电1.14亿千瓦时 原创

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挪威能源企业Statkraft与德国铁路旗下能源公司DB Energie签署为期10年的购电协议，计划从2028年1月起，每年向德国铁路供应约1.14亿千瓦时可再生能源电力。此次合作的一大特点是将太阳能发电与电池储能结合起来，使电力可以在发出后暂时储存，再根据需要安排供应。

据Statkraft于10月27日发布的公告，电力来自德国勃兰登堡州哈内科普（Harnekop）的一座光伏电站。该光伏电站装机容量为107兆瓦，配套储能设施功率为35兆瓦、储能容量约140兆瓦时，可按额定功率持续放电约4小时。项目由德国可再生能源开发商Sunovis负责开发和运营，Statkraft负责向德国铁路供电，并利用配套储能设施参与电力市场交易。

此次协议引入电池储能，主要原因为调整太阳能电力的供应时间。太阳能发电受日照条件影响，主要集中在白天，但企业不一定恰好在发电量较高时需要这些电力。如果发电和用电时间不一致，就需要通过其他方式协调供需。

具体而言，光伏电站在阳光充足、发电量较高时，可以将部分电力存入配套电池，再在其他时段释放，从而根据德国铁路的购电需求调整供电时间。储能设施仅使用这座光伏电站产生的电力充电。

对于德国铁路而言，这意味着采购绿电时不必完全按照光伏电站的发电时间接收电力。根据协议，DB Energie可以利用储能设施提供的日前调度灵活性，根据自身购电需求调整太阳能电力的交付时间。Statkraft则负责协调储能设施的运行及电力市场交易，使绿电供应更加符合德国铁路的采购安排。

按照协议安排，DB Energie使用满足自身购电需求所需的储能调度能力，其余储能灵活性由Statkraft用于日内电力市场交易，未来还计划参与电力系统平衡服务市场，以获取额外收益。

这种安排让一套储能设施发挥两方面作用：德国铁路获得更灵活的绿电供应，Statkraft则可以利用剩余储能能力增加收入。与此同时，光伏和储能项目也通过长期购电安排获得更稳定的收入预期，为项目融资提供支持。

Statkraft德国业务负责人帕特里克·科赫（Patrick Koch）表示，这种合作使DB Energie能够使用所需的储能服务，而不必自行承担整个储能系统的电力市场交易工作及相应费用。

DB Energie是德国铁路旗下能源公司，负责铁路电力供应及相关基础设施，管理着总长超过7900公里的铁路牵引供电网络。根据Statkraft公告，目前德国铁路使用的牵引电力中，71.6%来自可再生能源。

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