Stellantis三季度净营收376.11亿欧元 净亏损收窄90% 原创

产联社编辑｜王琪翔

图片由AI生成

【产联社】跨国汽车制造商Stellantis三季度亏损大幅收窄。Stellantis（NYSE：STLA）10月28日公布的未经审计财报显示，公司2026年第三季度净营收376.11亿欧元，同比增长1%；净亏损4.53亿欧元，较上年同期的45.32亿欧元收窄90%。

当季，公司经调整经营利润为2.56亿欧元，同比增长184%，经调整经营利润率由0.2%升至0.7%。

据彭博汇总的分析师预期，市场此前预计营收364.30亿欧元、经调整经营利润2.105亿欧元，两项实际表现均高于预期。不过，公司按国际财务报告准则计算仍录得经营亏损3.31亿欧元。

净亏损同比大幅收窄，部分源于上年同期特殊费用形成的低基数。财报显示，2025年第三季度，Stellantis因重新评估质保成本计入32.52亿欧元费用，另确认17.48亿欧元项目取消相关费用，主要涉及北美业务。

此外，公司还计入欧洲裁员等重组费用，以及终止氢燃料电池业务、高田安全气囊召回等相关支出。当季被剔除出经调整经营利润的税前净调整项合计57.91亿欧元，2026年同期则降至5.87亿欧元。

分地区来看，北美与欧洲呈现相反走势。北美第三季度营收155.86亿欧元，同比下降3%，经调整经营利润却由上年同期亏损4.75亿欧元转为盈利6400万欧元，经调整经营利润率为0.4%。

公司将改善归因于净售价提升和工业成本节约，销量下降则抵消了部分收益。

扩大欧洲地区营收140.62亿欧元，同比增长3%，但经调整经营业绩由上年同期盈利1.57亿欧元转为亏损3.11亿欧元，经调整经营利润率从1.2%降至负2.2%。

公司称，净售价下降及不利的产品结构变化，超过了销量增长和成本节约带来的贡献。

其他地区中，南美营收增长3%至41.20亿欧元，中东及非洲下降19%至16.73亿欧元，亚太下降7%至4.45亿欧元。

出货端的分化此前已有迹象。公司10月13日发布的初步数据显示，北美第三季度出货量同比下降12%，主要受到Jeep大切诺基、指南者等车型生产线计划性停工的影响；Ram 1500 HEMI V8等新增或改款产品提供了部分支撑。

欧洲出货量则增长10%，增量来自菲亚特、雪铁龙、欧宝等品牌车型，以及零跑B10、C10等产品。

美国终端市场同样存在品牌分化。公司10月初公布的销售数据显示，第三季度美国销量为32.43万辆，与上年同期基本持平。

其中，Ram品牌销量增长29%，轻型皮卡销量增长73%至7.67万辆；Jeep品牌销量则下降20%至12.85万辆，大切诺基和指南者分别下降30%和62%。皮卡增长支撑了整体销量，但Jeep仍面临压力。

现金流尚未随减亏转正。第三季度工业自由现金流为负40.09亿欧元，上年同期为负43.04亿欧元，现金流出有所收窄。

公司维持2026年营收实现中个位数百分比增长、经调整经营利润率处于低个位数百分比区间的指引，预计全年工业自由现金流同比改善，并于2027年转正。

Stellantis首席执行官安东尼奥·菲洛萨（Antonio Filosa）在业绩公告中表示，价值创造计划已开始贡献收益，公司预计，到2026年底，已落实措施对应的年度化降本规模将达到60亿欧元目标的至少40%。

与此同时，公司预计全年关税净成本约10亿欧元，前九个月已发生约6亿欧元；第四季度还将面临存储芯片及召回成本增加的压力。

上述降本安排属于今年5月公布的“FaSTLAne 2030”战略。根据该计划，Stellantis拟在五年内投入600亿欧元，到2028年实现较2025年基准年度化降本60亿欧元，并将2030年经调整经营利润率目标设为7%、工业自由现金流目标设为60亿欧元。

商务合作，请联系侯经理 18801065284（微信同号）

报料及内容合作，请联系chanlianshe2026（微信号）