仰望鼎曜前脸细节曝光 顶配车型售价或超200万元 原创

产联社编辑｜王琪翔

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【产联社】仰望继续扩充高端产品线。10月28日，比亚迪（002594.SZ/01211.HK）旗下仰望品牌公布超豪华行政旗舰轿车“鼎曜”的前脸照片，结合此前公开的伪装车照片，新车前脸及车身设计线索逐步显现。

此次公布的前脸照片显示，鼎曜延续仰望家族“鼎”式设计语言，配备L型日行灯及点阵式格栅，仰望品牌标识位于格栅上方中央。结合此前预告图，新车采用方正车头与修长车身的造型。

车侧设计同样围绕行政定位展开。预告图显示，新车采用双色车身、对开式车门及大面积封闭造型轮圈，整体呈现短前悬、长后悬的比例，车顶可见激光雷达。快科技报道称，市场预期鼎曜顶配高定版本售价有望突破200万元。官方目前尚未公布正式售价。

鼎曜面向的行政轿车市场，已有中国品牌提供百万级产品。鸿蒙智行官网显示，尊界S800 Grand Design典藏大观提供纯电和增程两种版本，建议零售价均为138.8万元，采用四座布局，车长5480毫米，轴距3370毫米。

高端行政轿车市场，近年呈现样本总量收缩、品牌结构变化的趋势。华源证券基于交强险数据统计，按终端成交价60万元以上车款口径，奔驰S级、迈巴赫S级、宝马7系、奥迪A8、宾利飞驰及尊界S800六个车系样本，2022年至2025年合计上险量分别约为6.1万辆、6.2万辆、5万辆和4.9万辆。

传统豪华车型承受的压力更为明显。同一统计口径下，奔驰S级上险量由2022年的约2.7万辆降至2025年的约1万辆，宝马7系由约1.5万辆降至约1万辆，奥迪A8由约1万辆降至约6000辆；迈巴赫S级则由2023年的约1.4万辆降至2025年的约1.1万辆。

2025年进入市场的尊界S800，当年上险量约1.2万辆。新车型贡献销量的同时，上述样本合计规模仍未恢复至2023年水平。

从披露节奏看，这款新车已进入持续预热阶段。9月23日，仰望销售事业部总经理胡晓庆确认，新车内部代号为“HU”，定位超豪华行政级轿车，是研发三年的作品，将使用仰望家族式设计语言。

10月27日正式定名后，新车开始以“鼎曜”面向市场。胡晓庆此前还宣布，该车将在阿联酋亮相。

行政产品的扩展，与仰望此前披露的高端市场布局相衔接。2025年上海车展期间，胡晓庆接受汽车之家采访时表示，50万元以上市场是中国汽车品牌的下一个机会点。

胡晓庆同时指出，高端车型用户的购买决策可能更长、更慎重。鼎曜此次将产品定位明确为超豪华行政旗舰轿车，其具体技术、后排配置与定制方案，仍待后续发布披露。

鼎曜之前，仰望已布局旗舰轿车U7、硬派SUV U8、行政豪华SUV U8L以及纯电超跑U9，覆盖轿车、越野和跑车市场。其中，U8L进一步推出鼎世版、四座鼎藏版，U9则延伸出限量车型U9 Xtreme。

价格方面，今年3月上市的2026款U7、U8及U8L鼎世版，起售价分别为65.8万元、100.8万元和130万元；8月上市的U8L鼎藏版售价145.8万元。仰望在推出鼎曜前，已通过行政SUV产品向商务出行场景延伸。

产品线扩充之下，仰望销量仍主要由SUV和旗舰轿车支撑。盖世汽车产销量库显示，2025年仰望销量4785辆，其中U8统计项为2728辆，U7纯电版和插混版分别为1130辆、823辆，U9为104辆。

最新数据显示，2026年9月仰望销售389辆，前三季度累计销售3288辆。按IT之家披露的车型明细，前三季度U8、U7、U9分别为2084辆、1187辆和17辆，U8L及U9 Xtreme未单独列示。

10月28日收盘，比亚迪A股报82.74元/股，涨0.89%；H股报70.45港元/股，涨0.57%。

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