俄罗斯恢复柴油出口后，国际柴油价格未明显回落 原创

产联社编译

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俄罗斯自10月10日起部分恢复柴油出口，首阶段计划出口50万吨，但国际柴油价格仍未明显回落。10月22日，交付西北欧市场的柴油到岸价格达到每吨1480美元，较美国与伊朗军事冲突爆发前上涨约107%。分析师认为，原油价格高企、柴油库存偏低及炼油厂季节性检修等因素仍在支撑价格。

据俄罗斯《生意人报》（Kommersant）10月26日援引普氏能源资讯（Platts）报告报道，9月欧洲柴油价格曾达到每吨1640美元的纪录高位，而美国与伊朗军事冲突爆发前，价格约为每吨714.72美元。近期沙特阿拉伯油田遭袭的消息，也是推动柴油价格上涨的市场因素之一。

一、俄罗斯柴油出口规模仍低于上半年

根据S&PGlobal Commodities at sea(CAS)数据显示，2026年上半年，在俄罗斯炼油厂因袭击受损情况加剧之前，俄罗斯柴油日出口量约为100万桶，自7月以来降至55万桶，降幅约45%。9月1日至24日，俄罗斯柴油及瓦斯油出口量为44.8万吨，较8月减少16%，7月减少37%。

据《生意人报》报道，俄罗斯恢复的柴油出口将通过配额方式向部分石油企业开放。CAS数据显示，一艘装载俄罗斯柴油的油轮于10月22日从普里莫尔斯克港出发，预计11月6日至7日抵达美国纽约。俄罗斯副总理亚历山大·诺瓦克此前表示，首艘油轮预计运输约4万吨柴油。

二、国际油价高企、柴油库存偏低及炼油厂检修支撑国际柴油价格

数字平台Open Oil Market总经理谢尔盖·捷列什金指出，柴油价格与原油价格密切相关，原油价格上涨会推高炼油企业的生产成本。

美国能源信息署（EIA）历史现货价格数据显示，2026年2月27日，布伦特原油价格为每桶71.32美元。EIA的布伦特原油现货价格数据显示，2026年2月27日，布伦特原油现货离岸价格为每桶71.32美元；10月23日，该价格升至每桶128.30美元。。同时，美国柴油现货价格也维持在较高水平。EIA数据显示，10月23日，纽约港柴油现货价格为每加仑5.16美元，美国墨西哥湾沿岸柴油现货价格为每加仑5.00美元。原油价格高企增加了炼油企业的成本压力，是支撑国际柴油价格的重要因素之一。

欧洲柴油库存处于较低水平，进一步支撑了国际柴油价格。根据数据分析平台CommodityScope发布的市场数据，截至10月22日，欧洲阿姆斯特丹、鹿特丹和安特卫普（ARA）地区柴油及瓦斯油库存约为177.4万吨，较前一周下降0.45%，同比减少约18%。

国际能源署（IEA）10月发布的《石油市场报告》指出，随着北半球冬季临近，取暖燃料补库需求预计增加，叠加炼油厂季节性检修，可能加快柴油及瓦斯油库存消耗。

俄罗斯咨询公司Kasatkin Consulting管理合伙人德米特里·卡萨特金认为，即使原油价格下降，也难以立即带动柴油价格回落，释放库存储备只能暂时缓解市场压力。

三、分析师：需持续增加约100万桶/日供应才能影响价格

阿尔法资本（Альфа-Капитал）投资组合经理德米特里·斯克里亚宾指出，要对国际柴油价格产生实质性影响，全球市场需要连续数月增加约100万桶/日的供应。单批数万吨至数十万吨的出口可能短暂影响市场预期，但难以从根本上改变供需格局。

国际能源署在10月14日发布的《石油市场报告》中也指出，俄罗斯近期放宽柴油出口限制，预计难以实质性改变全球柴油及瓦斯油市场的供需平衡。主要原因在于俄罗斯当前的柴油出口受到可正常运行的炼油产能不足的制约，因此仅放宽出口政策并不意味着供应量能够迅速恢复。

标普全球援引船舶经纪商SSY的分析称，如果俄罗斯恢复供应能够缓解美国柴油市场的短缺，美国可能继续向更多海外买家出口柴油。不过，一名欧洲交易商指出，要对欧盟柴油市场产生明显影响，俄罗斯仍需大幅增加当前供应量。

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