美国假日包裹配送费预计刷新纪录，陆运涨5.8%、快递涨13.8% 原创

产联社编译

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美国零售商正面临创纪录的假日购物季物流成本。随着柴油价格大幅上涨，联合包裹服务公司（UPS）和联邦快递（FedEx）提高燃油附加费率，推动包裹配送价格进一步攀升。2026年美国包裹运输成本有望创下历史最高水平，年末假日购物季的配送费用预计也将刷新纪录。

10月26日，据路透社报道，TD Cowen/AFS货运指数显示，2026年第四季度，美国包括电商订单在内的陆运包裹配送价格预计同比上涨5.8%，快速配送服务价格预计较2025年同期上涨13.8%。

该指数基于约1800家托运企业的匿名数据编制，其中包括大型零售商。假日购物季期间，包裹运输量可能增加至平时的两倍。

柴油价格上涨65% 燃油附加费率接近30%

美国能源信息署（EIA）数据显示，截至10月19日，美国公路柴油平均价格达到每加仑6.28美元，较2月28日以来上涨65%。

按照UPS和联邦快递公布的燃油附加费标准，以每加仑6.28美元的柴油价格计算，两家公司的燃油附加费率分别达到29.5%和29%。

不过，物流咨询机构AFS Logistics首席分析官Mingshu Bates指出，柴油价格上涨对燃油附加费成本的影响占比不足30%，物流企业调整附加费计算方式也是推动成本上升的重要因素。

数据显示，2021年第一季度柴油价格为每加仑2.91美元时，燃油附加费率相当于基础运费的7.75%。即使如今柴油价格重新降至这一水平，按照当前计算标准，附加费率仍将达到23.75%，约为当时的三倍。

UPS表示，其定价反映了优质服务和基础设施投资。联邦快递尚未立即回应置评请求。

零售商寻找替代配送渠道

为缓解物流成本压力，美国零售商正尝试引入更多配送服务商，并通过鼓励消费者到实体门店退还网购商品等方式降低运输费用。

物流管理公司ShipMatrix总裁Satish Jindel表示，OnTrac、GoFo、UniUni、Jitsu和Veho等快速增长的配送企业，服务范围已覆盖约70%的美国人口，并在假日购物季前扩大运力。

不过，部分新兴物流企业同样收取较高的燃油附加费。根据OnTrac公布的费率表，截至10月25日当周，该公司美国西海岸地区的燃油附加费率达到29.5%。

相比之下，美国邮政署（USPS）今年4月首次对大多数包裹征收8%的燃油附加费。亚马逊也于同月开始对卖家的订单履约费用加收3.5%的燃油及物流相关附加费。

分析人士指出，零售商虽然可以通过转向美国邮政署、亚马逊物流或其他配送企业降低部分成本，但分散运输订单可能削弱原有的大客户运量折扣，而且假日配送计划通常提前数月确定，临时更换服务商存在困难。

摩根大通分析师因此认为，亚马逊短期内不太可能打破UPS和联邦快递在美国包裹配送市场的主导地位。

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