小鹏Robotaxi获批广州示范运营 探索车辆与技术输出 原创

产联社编辑｜王琪翔

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【产联社】小鹏Robotaxi业务取得公开示范运营资格。10月26日，小鹏集团（NYSE：XPEV、09868.HK）宣布，近日获批广州市智能网联汽车应用示范运营资格，可在广州开展L4级Robotaxi示范运营，旗下“小鹏悠游”初期将继续通过邀请码逐步开放体验。

据南都·湾财社报道，此次获批后，小鹏将进一步验证订单响应、车辆调度、乘客接送及异常处置等服务流程。小鹏尚未披露本次示范运营的收费安排和车队规模。

广州同时承担着验证商业模式的任务。按照小鹏此前公布的规划，公司将向合作伙伴提供整车平台、自动驾驶软件及相关技术，由合作伙伴负责当地线下运营，通过硬件销售、技术服务及佣金分成获得收入。

截至10月26日收盘，小鹏汽车港股报35.70港元，跌3.83%，成交额4.43亿港元，总市值684.15亿港元。

从道路测试进入示范运营

小鹏今年持续推进Robotaxi的测试和生产准备。

今年1月，公司取得广州智能网联汽车道路测试许可；3月成立Robotaxi业务部，统筹产品定义、研发测试与运营。5月18日，首台基于小鹏GX打造的Robotaxi量产车在广州下线。小鹏当时披露，车辆搭载4颗自研图灵AI芯片，采用第二代VLA模型。

这套方案将自动驾驶所需的软硬件纳入整车开发和生产，而不是车辆出厂后再单独改装。对于已经拥有整车研发、供应链和制造体系的小鹏而言，沿用现有车型平台，有机会减少重复开发和生产准备投入。

7月，小鹏开始员工内测，验证从线上下单、自动接驾到送达目的地的完整流程。何小鹏在8月的业绩电话会上表示，广州已经完成超过2000次内测订单，公司目标是在2027年实现无安全员载客运营。

10月8日，业务正式定名“小鹏悠游”，并通过邀请码向公众开放报名。此次获得示范运营资格，意味着测试对象和服务场景将进一步扩大。

与员工内测相比，面向公众的服务需要处理更多实际问题。例如，车辆能否找到方便乘客上下车的位置，乘客临时改变行程如何处理，车辆遇到施工或无法继续行驶时，后台如何及时介入。

这些问题并不完全由自动驾驶算法解决，还涉及调度、客服、远程协助和现场人员。示范运营需要验证的，是车辆与这些服务环节能否共同运转。

小鹏探索合作运营模式

小鹏选择的扩张方式，是与出行平台及当地运营企业分工。

根据小鹏10月8日公告，小鹏计划提供整车平台、自动驾驶软件及AI能力，将线下运营交给全球合作伙伴。这与自行购买全部车辆、建设场站并直接管理各地车队的方式有所不同。

合作意向此前已经公布。2025年科技日上，何小鹏表示：“高德将成为小鹏Robotaxi首个全球生态合作伙伴。”双方当时提出，未来将共同提供Robotaxi服务。

海外合作也在推进。据南方财经报道，何小鹏在今年巴黎车展期间表示，小鹏Robotaxi正与欧洲多家头部出行平台深入洽谈。

对于小鹏，利用当地伙伴的用户、场站和服务团队，可以减少逐个市场建立运营体系的投入。对于合作伙伴，采购经过适配的车辆和技术，则可以减少自行开发自动驾驶系统的工作。

类似分工已经出现在海外市场。Waymo与Uber在奥斯汀、亚特兰大的合作中，由Uber提供乘客入口及车辆清洁、维修等车队管理服务，Waymo负责自动驾驶系统的测试和运行，并承担道路救援及部分乘客支持工作。

这种模式能够分担投入，但不会消除运营成本。车辆由谁购买、保险由谁承担、软件如何收费、发生故障后由谁处理，都需要在合同中明确。

广州示范运营因此不仅服务于本地乘客，也可以帮助小鹏积累调度和服务经验，为之后向合作伙伴交付方案提供依据。

订单与成本决定商业回报

Robotaxi减少了对车内驾驶员的依赖，但车辆折旧、充电、清洁、维修、保险和远程支持等支出仍然存在。

一辆车每天能够完成多少订单，有多少里程处于空驶状态，以及充电和维修占用多少时间，都会影响收益。车辆数量增加后，如果订单没有同步增长，闲置成本反而可能上升。

出行平台的价值之一，就是帮助车辆获得订单。Uber在2025年第四季度业绩材料中估计，其奥斯汀和亚特兰大自动驾驶合作业务的单车日均订单量，比其他主要自动驾驶市场高约30%。车辆利用率已经成为平台争取自动驾驶合作伙伴的重要指标。

小鹏的技术输出模式同样需要建立在运营收益之上。即使车辆出售后可以确认硬件收入，合作伙伴能否持续采购，技术服务费和佣金分成能否增长，仍取决于车队实际经营表现。

小鹏已经在其他业务中尝试通过技术服务获得收入。公司2026年第二季度服务及其他业务收入为27亿元，同比增长93.9%。公司称，增长主要来自向一家汽车制造商提供技术研发服务、完成部分项目里程碑后确认收入，以及零部件和配件销售增加。

海外扩张还需要当地测试、车辆准入和运营许可。广州积累的技术和服务经验可以复用，但无法直接替代其他市场的审批及道路验证。

此次获批为小鹏提供了更接近真实市场的验证环境。下一步需要观察的，不只是车辆能否完成行程，还包括服务能否稳定开放、单车能否获得足够订单，以及合作伙伴能否据此算出一笔可持续的经营账。

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