多家车企2027年验证固态电池 2030年后才有望普及

2026全球创新大会上，奇瑞宣布犀牛S固态电池中试线将于2027年投入使用，此前已两次表示明年将上车验证全固态电池。比亚迪、吉利、一汽、上汽、长安等车企也将2027年列为关键节点，但除上汽称2027年正式量产交付外，其余多为验证或小规模量产。业内人士透露，目前全固态电芯成本在1.6至2.2元/Wh，磷酸铁锂仅需0.39至0.5元/Wh，差距达3到5倍。按100度电池计算，固态电池比磷酸铁锂贵出13至17万元。成本高企主要因硫化物电解质占成本70%至80%，且硫化锂产能有限、价格高；综合良率仅60%至70%，废品成本摊至合格品。综合来看，2027年是验证关键节点。（产联社）