韩国HD现代获14亿美元订单，将为HMM建造8艘LNG双燃料集装箱船
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韩国造船集团HD现代（HD Hyundai）获得韩国航运企业HMM的8艘液化天然气（LNG）双燃料集装箱船订单，总价值1.92万亿韩元（约14亿美元）。每艘船载箱量为1.3万标准箱，计划最晚于2029年交付，HMM拟将这些船舶投入中国、韩国等国港口与地中海地区之间的航线，沿途挂靠印度等地港口。
据《韩国经济日报》（The Korea Economic Daily）10月20日报道，HD现代集团当天宣布，此次合同由旗下负责造船业务的中间控股公司HD韩国造船海洋（HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering）与HMM签署。
8艘船舶将由集团旗下两家造船企业共同建造：HD现代重工（HD Hyundai Heavy Industries）将在韩国蔚山市（Ulsan）的船厂建造2艘，HD现代三湖（HD Hyundai Samho）将在韩国灵岩郡（Yeongam）建造6艘。每艘船长337米、宽51米，配备可使用LNG或传统船用燃料的发动机，以及由HD Hyundai Eco Vina生产的独立式LNG燃料舱。
此次订单使HD韩国造船海洋今年累计接单量增至182艘，总金额达201.9亿美元，相当于233.1亿美元年度接单目标的86.6%。
计入此次订船金额，HMM今年承诺的投资总额已超过6万亿韩元。公司正持续推进船队扩张计划，拟到2030年底投资29万亿韩元，将船队扩大至166艘集装箱船和110艘散货船。
此外，HMM还计划通过接手在建船舶合同的方式，购入4艘支线集装箱船，包括3艘2800标准箱船和1艘1700标准箱船。这种方式可缩短新增运力的等待时间，相关船舶将用于连接主要枢纽港与区域航线。
HMM表示，新船通常需要两至三年才能交付，因此投资安排既考虑船舶建造周期，也考虑全球航运市场的周期变化，旨在下一轮市场景气回升时具备更有竞争力的运力。
尽管获得大额订单，两家上市公司的股价仍随整体市场走低。10月20日下午，HD韩国造船海洋股价跌超6%，HD现代重工跌近8%；同期，韩国综合股价指数（KOSPI）跌超4%。
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