新石器完成近4亿美元E轮融资 博裕投资联合领投

产联社编辑｜王琪翔

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【产联社】无人配送企业新石器再获大额融资。10月20日，总部位于北京的新石器慧通科技股份有限公司（下称“新石器”）宣布完成近4亿美元E轮融资，由博裕投资与一家国家级基金联合领投；据新石器称，公司累计融资额已突破百亿元人民币，本轮融资创下2026年以来国内自动驾驶领域最大单笔融资纪录。

本轮参投机构包括阿里巴巴AEF NextGen香港基金、Monolith砺思资本、纪源资本、淡马锡旗下Vertex Growth，以及华映资本、广汽资本、金鼎资本、朗玛峰创投、正大机器人等。

老股东中，磊石资本、信宸资本、高成投资、云启资本、软银亚洲、亦庄国投、鼎晖VGC、高榕创投等继续跟投。高鹄资本担任本轮融资独家财务顾问。

新石器披露，本轮资金主要投向两个方向：一是完善全球运营服务网络，在主要区域枢纽布局属地化服务中枢，提高客户履约效率；二是增加端到端大模型数据训练闭环的投入，改善无人驾驶安全性和车辆表现，降低车辆全生命周期运维成本。

新石器创始人余恩源表示，公司希望通过建设可靠的无人车运力网络，让自动驾驶技术融入日常物流并产生实际经济收益。

此次融资延续了新石器近两年的募资节奏。2025年2月，公司宣布完成10亿元人民币C+轮融资，投资方包括多家物流企业及中金资本等机构。彼时资金主要用于迭代端到端模型，以及提升更多物流场景下的交付和部署能力。

2025年10月，新石器又宣布完成逾6亿美元D轮融资，由阿联酋磊石资本领投，高成投资、信宸资本、鼎晖VGC、朝希资本、北京市人工智能产业投资基金及一家大型互联网公司联合领投。

当时公司披露，累计交付无人车已突破1万辆，单月交付超过2000辆，资金将用于算法研发、新产品开发和服务网络建设。

目前，无人配送赛道持续吸引资本进入。2026年2月，九识智能向上海证券报披露，完成新一轮超3亿美元融资，投资方涵盖产业资本、地方政府基金及市场化机构；此前，九识已与菜鸟无人车业务完成战略合并，采用双品牌运营。

10月8日，白犀牛宣布完成由隐山资本领投的C2轮融资，整个C轮累计融资达到1亿美元，资金同样投向自动驾驶技术迭代和城市运营网络拓展。

对于持续融资的原因，余恩源在2025年12月接受《中国经营报》采访时解释，公司需要提前投入算法、产能及销售交付服务体系，以应对需求增长。

余恩源同时表示，业务从快递拓展至即时物流和泛城市配送后，客户更加分散，公司的组织能力能否适应增长成为挑战。

经营扩张之外，盈利仍是检验商业化成色的重要指标。余恩源在此前采访中称，公司2025年上半年已连续实现单月盈利，并在当时预计2026年实现全面盈利。

从业务规模看，据新石器披露，公司已在全球部署超过3万辆L4级无人配送车，覆盖超过20个国家、超过300座城市，累计自动驾驶运营里程超过2.6亿公里。公司业务由快递配送延伸至夜间配送及面向不同货主的运力服务。

新石器正在不同海外市场推进商业化和测试。据公司披露，新石器已在阿联酋开展常态化商业运营，在卢森堡设立欧洲总部，并在葡萄牙、比利时、瑞士等国开展试点；亚洲市场中，韩国业务已投入商业运营，日本、马来西亚等市场处于测试阶段。

新石器成立于2018年，主要从事无人配送车研发、制造及运营服务。创始人兼CEO余恩源毕业于重庆大学自动化专业，创业前长期从事物流科技相关工作，涉及快递员掌上终端、快递柜等智能物流装备。公司早期即将业务方向确定为物流领域的无人驾驶车辆。

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