大众汽车因电池起火风险召回部分电动车 原创

产联社编译

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大众汽车（Volkswagen）正筹备在德国等欧洲市场召回部分电动车，可能涉及2023年至2025年特定批次生产的ID.3、ID.4、ID.7、ID. Buzz及Cupra Born等车型。由于部分高压电池电芯存在制造缺陷，可能出现过热甚至起火风险，大众拟将涉事车辆的最高充电电量暂时限制在80%。

10月15日，据德国《商报》（Handelsblatt）援引大众内部人士消息，仅德国市场就可能有一万至数万辆大众ID系列电动汽车受到影响，此外还有数千辆Cupra Born电动汽车可能受到影响，但斯柯达品牌车型据称不在此次召回范围内。大众已向《商报》确认正在筹备相关召回，但尚未确认具体车型和数量。

大众汽车发言人表示，公司在内部质量检查中发现，由于供应商在生产过程中出现问题，部分ID系列车型所使用的个别高压电池电芯未达到质量要求。

根据大众汽车英国官网公布的信息，相关ID系列车型车辆使用了特定供应商在2022年至2025年生产的高压电池。文章报道称，这些电池可能在少数情况下出现过热情况，严重时甚至引发火灾。

为降低安全风险，大众计划通过远程无线升级（OTA）技术，将涉事车辆的最高充电电量限制为80%，车主无需前往维修店即可完成设置。公司预计在近期通知受影响车主，说明后续检查和维修安排。

对于存在异常的车辆，大众计划由维修服务网点检查高压电池及相关电池模块，再根据检查结果确定维修措施。

大众汽车发言人称，大众汽车已经在美国和英国启动相关召回程序。对于德国等其他市场，公司正与主管部门密切协调，准备开展相应召回行动，并将在近期启动。

在英国，大众官网列出的相关召回车型包括ID.3、ID.4、ID.7、ID. Buzz以及ID. Buzz Cargo车型。美国则有超过2.2万辆ID.4受到召回影响。

欧洲此次召回的最终规模仍不明确。2023年至2025年，大众ID.3、ID.4、ID.7和ID. Buzz四款车型在欧洲的新车注册量合计接近66万辆，其中德国市场超过21万辆。

截至10月19日，德国联邦汽车运输管理局（KBA）尚未公开此次召回的正式登记信息。此前，大众集团已于9月底因转向系统螺栓问题召回约460万辆汽车，此次电池问题意味着大众集团再次面临车辆质量和安全方面的挑战。

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