宝马集团Q3汽车交付量降6.3%，欧美增长未能抵消中国市场下滑
产联社编译
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10月13日，宝马集团发布销量公告称，其2026年第三季度全球汽车交付量约55.11万辆，同比下降6.3%。其在欧洲和美国市场的增长未能抵消中国市场下滑的影响，导致集团整体汽车销量承压。
从地区表现看，宝马与MINI两个品牌第三季度在欧洲交付约23.56万辆，同比增长2.7%；在美国交付约10.67万辆，增长2.5%。同期，两个品牌在中国市场交付约11.44万辆，同比下降24.8%。
这一地区差异也体现在累计销量中。今年前九个月，宝马集团全球汽车交付量约170.78万辆，同比下降4.9%。同期，宝马与MINI在欧洲、美国分别增长4.5%和3.4%，中国市场则下降21.8%至约37.61万辆。
在整体销量下滑的同时，集团纯电动车业务第三季度实现增长，全球交付约11.03万辆，同比增长7.2%。其中，欧洲市场交付约8.19万辆，增长37.5%，纯电动车占集团当地汽车交付量的34.7%，即同期交付的宝马集团车辆中，每三辆就有一辆是纯电动汽车。德国市场纯电动车交付量也增长了38.5%。
不过，第三季度的增长尚未扭转纯电动车前九个月累计交付量下降的局面。集团前九个月纯电动车交付约31.46万辆，同比下降2.7%；纯电动车与插电式混合动力汽车合计交付约44.62万辆，下降5.1%。
分品牌看，宝马品牌前九个月交付约148.4万辆，同比下降6.4%，其中欧洲和美国分别增长1.4%和4.3%，中国市场下降21.2%。MINI同期交付约22.02万辆，同比增长6.8%，其中，纯电动车占比达到37.2%。劳斯莱斯交付3592辆，下降12.4%；宝马摩托车交付约14.95万辆，下降6.1%。
新车型是宝马应对市场挑战的重要着力点。集团负责客户、品牌和销售的董事高乐（Jochen Goller）表示，纯电动车新订单依然强劲，宝马iX3正为销量带来增长动力，新款宝马3系和宝马X5也受到较高关注。公告称，新款宝马 iX3在欧洲一年内获得超过10万辆订单，其中国版将于11月开始推出。
宝马同时指出，上述交付数据均为初步数据，在集团发布2026年年度报告前仍可能调整。
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