汽车产研｜英国拒绝欧盟对华加税施压；9月经销商库存系数超警戒线 原创

产联社研究员｜于飞

一、政策风向

1、英国拒绝欧盟施压，强调对华贸易决策以自身利益为先

近日，英国商业和贸易大臣乔纳森·雷诺兹表示，英国政府不会按照其他国家的要求对中国汽车加征关税。雷诺兹称：“当我们就与欧盟相关的贸易保护关税作出任何决定时，我们考虑的是英国的利益——而不是任何其他国家的要求。”

雷诺兹指出，英国汽车行业是一个出口导向型产业，政府在制定政策时必须考虑这一点。他警告称，新关税很可能招致贸易伙伴的对等反制，从而损害英国出口商利益。2024年10月起，欧盟对中国制造的纯电动汽车征收额外反补贴税，税率最高达到45%，但英国并未效仿。