贝宁政府批准多项道路建设工程，融资与后续养护面临挑战 原创

产联社编译

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10月9日，据非洲经济信息机构Agence Ecofin报道，贝宁部长会议于10月7日批准多项公路建设项目，涉及国道修复、农村道路整治及相关道路配套工程。

具体获批项目包括维达（Ouidah）至托里（Tori）路段17公里修复工程，朱古（Djougou）至瓦凯（Ouaké）至多哥边境路段37公里修复工程，以及博希孔（Bohicon）至达萨祖梅（Dassa-Zoumé）公路第一标段35.233公里双向四车道重建工程。

政府称，前两条道路损坏严重，亟需翻修；博希孔至达萨祖梅段属科托努（Cotonou）至尼亚美（Niamey）走廊的战略路段，承担科托努港与贝宁中部、北部及内陆国家之间大量货物运输，升级后将提升通行能力。

农村道路方面，贝宁政府同步启动2026-2027年度农村道路及土质道路整治计划，涉及约1.8万公里道路，并对损毁严重路段实施加固。2025—2026年度，该国曾计划修复农村道路1.4194万公里、土质道路2120.32公里。政府表示，这些道路对农村出行、基本公共服务获取及农产品外运具有重要作用。

在走廊战略层面，贝宁政府计划新设两条横向走廊：一条经纳蒂廷古（Natitingou）、吉尔马罗（Guilmaro）、凯鲁（Kérou）联通西北与东北；另一条经普雷凯泰（Prékété）、巴西拉（Bassila）、贝特鲁（Bétérou）、乔鲁（Tchaourou）强化中西部与中东部连接。政府还将新建次级道路以打通相邻市镇交通，并在多座城市提高路网密度。

过去十年，贝宁已铺设超过3000公里沥青路面。新任总统罗穆亚尔德·瓦达尼（Romuald Wadagni）提出继续提高路网密度，推进骨干道路建设。不过，上述计划面临资金筹措与保障、工期执行、建成后维护等挑战，主要运输走廊的重型卡车流量增长也对路网耐久性构成压力。

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