德国三大企业高管呼吁降低能源成本、改善基础设施与监管环境 原创

产联社编译

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10月7日，据德国《商报》报道，汽车制造商大众、化工企业巴斯夫和保险集团安联三家德国大型企业负责人在当天举行的由《商报》和《经济周刊》联合主办的“德国峰会”上表示，德国工业正经历严峻转型期，企业需要通过技术升级、业务整合和增加投资来恢复竞争力。

大众集团首席执行官Oliver Blume形容当前环境为“完美风暴”，并称汽车行业整体正面临严重压力。中国汽车工业协会数据显示，今年上半年中国汽车国内销量为992.1万辆，同比下降21.1%。Blume表示更多中国车辆流向欧洲，而欧洲汽车销量近年来同样明显下降。

Blume表示，大众需要对产品、技术和成本结构进行全面调整，软件、电池技术、电动化和自动驾驶将成为未来业务模式的重要基础。大众监事会已于9月批准一项全面转型计划，公司希望通过这轮调整重新成为全球汽车技术的重要推动者。

巴斯夫首席执行官Markus Kamieth则称，当前是化工行业25年来最困难的阶段。欧洲竞争力下降以及下游行业疲弱正持续给化工企业带来压力。巴斯夫计划进一步聚焦核心业务、调整业务组合并重构成本结构，目标是将成本降低20%。

Kamieth同时表示，行业整合可能成为巴斯夫未来发展的一个方向。作为特种化学品领域的重要企业，巴斯夫可以通过收购增强业务实力，并探索与其他大型特种化学品企业进行组合的可能性。

安联首席执行官Oliver Bäte则将重点放在资本和投资上。他表示，德国并不缺少优秀企业、技术能力和创业者，真正缺少的往往是足够的投资资金。安联目前已经投资基础设施、风电项目和初创企业，但Bäte认为，德国本土资本仍应更多流向国内创新和基础设施领域。

对于政府作用，三位企业负责人也提出了各自诉求。Blume认为，德国需要更具竞争力的能源价格、更完善的电动车充电基础设施、更清晰的监管规则和更稳定的政策预期，对电池等关键技术的支持也应长期化并在欧洲层面协调。

Kamieth则表示，政策不应只关注个别措施，而应整体转向促进增长和竞争力，监管不仅要增加企业义务，也应帮助降低成本。Bäte则呼吁减少官僚程序，但同时强调企业不能只等待政府解决问题，也应主动参与住房建设、基础设施投资和新商业模式开发。

三位高管还认为，德国工业转型不仅取决于资本投入和政策支持，也取决于员工能否接受并参与变化。Blume表示，德国不能继续依赖过去的成功模式，“十年前或二十年前的状态不会以同样方式回来”，未来需要把现有工业基础、技术能力和人才优势转移到新的增长领域。

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