德国汉莎航空预计燃油成本继续攀升，额外支出或超15亿欧元
产联社编译
9月29日，据德国《商报》报道，德国汉莎航空首席执行官卡斯滕·施波尔（Carsten Spohr）表示，受伊朗战争影响，公司燃油成本预计还将进一步上升。汉莎此前预计，今年额外燃油成本约为15亿欧元，但施波尔表示，到年底实际增加的成本很可能高于这一水平。
汉莎今年8月曾预计，2026年全年燃油支出将升至87亿欧元。面对成本上涨，公司已经提高机票价格。施波尔表示，汉莎目前仍预计2026年营业利润大致维持在去年水平，主要得益于核心品牌削减成本以及近期机票价格明显上涨。
近期国际油价再次走高。受伊朗战争持续以及也门胡塞武装在曼德海峡附近推进等因素影响，市场对全球石油供应的担忧升温，布伦特原油价格重新升至每桶100美元以上。燃油价格上涨正在给全球航空公司带来更大成本压力。
不过，汉莎的客运需求目前仍较为稳定。施波尔表示，截至夏季旺季结束，公司机票销售情况好于预期，尤其是头等舱、商务舱和高级经济舱等高端舱位需求表现强劲。在长途航线上，高端舱位贡献了汉莎超过一半的收入，当前机票需求几乎没有受到地缘政治风险影响。
施波尔预计，2027年对汉莎来说仍将是一个需要继续调整业务的年份，高油价也可能让更多航空公司陷入困境。汉莎此前预计，2026年调整后营业利润为17亿至22亿欧元，低端可能低于去年的19.6亿欧元。
为了降低燃油消耗，汉莎希望尽快引进更多新型节能飞机，但空客和波音的交付速度低于预期。由于新飞机迟迟无法到位，公司不得不延长部分老旧、高油耗机型的使用时间，包括空客A340。
施波尔表示，汉莎预计今年11月接收首架空客A350-1000，首架波音777X则计划于2027年第一季度加入机队。后续777X也将陆续交付，但整体交付时间已比原计划晚约七年。
汉莎航空是德国最大的航空公司，其母公司汉莎集团是欧洲领先的航空集团之一，旗下还包括瑞士国际航空、奥地利航空和布鲁塞尔航空等品牌。
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