运价持续上涨推动亚洲航运股走强，本季度表现超过半导体股 原创

产联社编译

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9月24日，据彭博社报道，受中东地缘政治紧张局势及集装箱运价上涨推动，亚洲航运股本季度表现明显强于半导体股。高盛亚洲航运股指数本季度累计上涨约17%，同期半导体股指数下跌18%。德翔海运、海丰国际和日本商船三井等航运企业股价涨幅居前。

运价上涨主要受到船舶运力受限和货运需求增长的共同推动。伊朗冲突导致红海及霍尔木兹海峡航运受阻，部分船舶需要绕行，拉长了运输周期。同时，部分货主为赶在美国关税措施生效前完成运输，提前安排出货。上海出口集装箱运价指数（SCFI）已连续八周上涨，升至2024年7月以来最高水平。Gersemi Asset Management首席执行官Joakim Hannisdahl表示，今年航运需求表现较好，企业盈利明显超过预期。

彭博行业研究指出，亚洲台风可能进一步加剧港口拥堵，降低船舶有效运力；中国国庆黄金周假期前的集中出货也可能推高运价。杰富瑞已上调日本邮船、川崎汽船和商船三井的盈利预测及目标价，认为红海航运受阻、港口拥堵和需求韧性共同支撑集装箱航运市场。

不过，航运股的盈利前景仍取决于运输中断持续多久。分析人士指出，如果美国与伊朗的外交谈判取得进展，相关航道恢复通行，船舶运力紧张及战争风险保险成本可能缓解，从而对运价形成下行压力。

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