全球柴油供应紧张，炼油能力成关键瓶颈 原创

产联社编译

图片由AI生成

9月21日，据《华尔街日报》报道，美伊冲突和乌克兰战争持续冲击全球成品油贸易，俄罗斯和波斯湾地区柴油出口大幅下降，使炼油能力而非原油供应成为当前全球能源市场的重要瓶颈。国际能源署（IEA）数据显示，与伊朗战争爆发前相比，目前波斯湾受阻的柴油供应量约为俄罗斯供应缺口的三倍。

过去十年，中东国家大规模扩建炼油产能。科威特建设阿祖尔炼油厂，阿联酋扩大鲁韦斯炼油厂产能，伊拉克投产卡尔巴拉炼油厂，沙特阿美也在红海附近建设两座炼油厂。受此推动，中东柴油出口量在2017年至2025年间增长一倍以上，2025年占全球柴油出口的19%，超过北美成为全球最大柴油出口地区。俄罗斯则通过升级既有炼厂扩大供应，2017年至2023年柴油出口量增长约三分之一。

但今年以来，两大供应来源同时受到冲击。霍尔木兹海峡运输受阻后，科威特、阿联酋和伊拉克大幅削减柴油出口；红海航运安全形势恶化也限制了沙特从当地炼厂出口成品油。与此同时，乌克兰持续袭击俄罗斯炼油设施，导致俄罗斯成品油出口大幅下降。IEA高级石油市场分析师David Martin表示，柴油市场正变得“比以往任何时期都更加紧张”。

供应收紧已迅速传导至价格。本月美国柴油价格首次突破6美元/加仑，并于9月18日升至6.45美元；巴西、利比亚以及部分非洲国家已出现燃料短缺。美国和欧洲炼厂目前接近满负荷运行，并增加柴油产量、压缩汽油和航空煤油等其他产品的生产，但仍难以填补中东和俄罗斯留下的供应缺口。

除中东和俄罗斯外，中国拥有较多闲置炼油能力，但目前并未通过大幅提高开工率来填补全球供应缺口。能源咨询机构伍德麦肯兹（Wood Mackenzie）认为，这可能与中国控制原油采购成本并保留能源安全缓冲有关。与此同时，西方过去近30年几乎没有新建大型炼油厂，2015年以来美国和欧洲已有十多座炼油设施关闭，使全球成品油供应在主要出口地区发生中断时缺乏足够的备用产能。

商务合作，请联系侯经理 18801065284（微信同号）

报料及内容合作，请联系chanlianshe2026（微信号）