美国铜进口激增，新奥尔良港拥堵加剧
产联社编译
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9月18日，据彭博社报道，由于市场预计美国政府可能会扩大对铜进口关税的征收范围，贸易商加快将铜运往美国。大量进口铜集中到港，导致美国重要金属进口门户新奥尔良港（Port of New Orleans）的仓储空间接近饱和，港口拥堵也正在影响铜及其他金属的转运。
目前，悬挂西非国家利比里亚国旗的散货船诺德·诺福克号（Nord Norfolk）正横渡大西洋，驶往美国新奥尔良。船上装载着价值约5亿美元的非洲铜。分析机构Kpler表示，这是该机构有记录以来，单船运输价值最高的一批大宗商品。
新奥尔良港仓储空间接近饱和
新奥尔良港是美国金属进口的重要港口，也是纽约商品交易所（Comex）铜仓库的主要集中地。知情人士表示，新奥尔良港目前的仓储空间已基本饱和，但9月至10月预计还有约10万吨来自非洲和南美洲的铜运抵当地。
物流服务商Mercury Resources首席执行官安东·波斯纳（Anton Posner）表示，新奥尔良地区的海运码头正面临严重拥堵，铜、其他金属和钢材从码头转运至卡车和铁路货运列车的过程均出现延误。为避开拥堵，该公司正改用驳船将金属沿密西西比河向上游运输。
关税预期推动铜持续流入美国
大量铜涌入新奥尔良，是美国潜在铜进口关税持续影响全球铜贸易流向的最新表现。交易商目前正在等待美国总统特朗普是否会做出决定，将铜进口关税的收取范围扩大至精炼铜。
原定作出决定的时间已经过去数月，但特朗普尚未宣布是否对精炼铜加征关税。在政策结果明确之前，铜仍在持续流入美国。
美国铜进口需求强劲，是今年以来铜价创下历史新高的主要推动因素之一。自特朗普于去年2月首次正式提出对铜加征关税以来，伦敦金属交易所（LME）的国际基准铜价已经上涨约50%。
美国铜期货的价格涨幅更为显著，使美国铜价明显高于国际市场价格。在价差收益的推动下，贸易商和铜生产商在国际市场采购铜，再运往美国出售，从而推动美国铜进口量达到历史高位，也使得更多的国际铜供应转向美国。
不过，随着市场对特朗普是否最终对精炼铜加征关税的疑虑增加，近几周美国铜价与国际铜价之间的价差开始收窄。
一项市场指标显示，目前两地铜价价差约为每吨169美元，远低于今年高点时的每吨789美元。价差收窄意味着贸易商和铜生产商将铜运往美国销售的利润空间缩小，部分尚未启运的铜可能转而运往亚洲。
但对于已经在途的货物，临时改变目的地通常较为复杂，也会增加运输成本。北美经济学家马科斯·卡里亚斯（Marcos Carias）表示，目前还不能认为美国与国际铜价之间的套利交易已经完全失去吸引力。
美国进口需求是否放缓，已经成为全球铜市场关注的关键问题。投资者需要据此判断铜价创纪录上涨的趋势能否持续；中国制造商也在关注铜的流向，因为大量铜被吸引至美国后，中国企业获得进口铜的成本随之上升。
美国新增近65.8万吨铜仓储能力
为应对铜进口量激增，美国仓储企业正在向纽约商品交易所申请增加仓储能力。
纽约商品交易所表示，自2025年年初以来，已新增20座仓库，使铜仓储能力增加近65.8万吨，新增容量相当于美国精炼铜年消费量的约39%。今年新增的仓库分布在莫比尔、芝加哥和亚特兰大。其中，位于阿拉巴马州海岸的港口城市莫比尔也被航运公司BBC Chartering新增为南美洲铜运往美国的停靠点，以分散新奥尔良港面临的运输压力。
道明证券（TD Securities）高级大宗商品策略师瑞安·麦凯（Ryan McKay）表示，即使美国尚未真正对精炼铜加征关税，但市场对加征关税的预期也已经产生了美国政府希望通过加征关税实现的效果，即大量铜被运往美国，美国铜价也被推高，从而为美国国内铜项目提供支持。
麦凯认为，白宫可能继续推迟作出关税决定，以维持当前铜供应流入美国以及美国铜价相对较高的局面。
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