【榜单】百亿俱乐部有哪些车企？谁盈利承压？2026上半年汽车百强榜出炉
2026上半年汽车百强榜揭示行业深度分化：乘用车“增量不增利”，头部企业盈利承压，部分车企陷入亏损；商用车受益周期回暖，营收利润双修复；零部件板块凭技术壁垒保持稳健盈利。行业正从规模扩张转向价值重构，谁能率先实现“价值领先”，谁就能占据主动。
产联社研究员｜于飞
2026年上半年，中国汽车产业在深度博弈中走过了极不平凡的半年。申万汽车行业295家A股上市公司合计实现营业总收入19652.87亿元，归母净利润623.02亿元。其中，营收规模排名前100的企业合计贡献营收18067.94亿元，占行业总营收的91.9%，头部效应显著。
从盈利面看，百强企业中89家实现盈利，11家出现亏损；营收同比正增长的企业达66家，净利润正增长的企业为56家。行业整体呈现“百强企业中超六成营收同比增长，但企业盈利表现进一步分化。”的格局，市场竞争、产品迭代、原材料价格及汇率波动等因素对利润端的侵蚀在乘用车板块尤为明显，而商用车则受益于周期回暖实现了营收与利
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