【政策风向】沙特输油管道停运 沙特阿美售出约2000万桶现货原油 原创

产联社编辑 | 开蓉蓉

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【产联社】沙特东西向输油管道关闭后，沙特阿美转向现货市场出售原油。据彭博社9月16日报道，沙特阿美本周向亚洲炼油商出售约2000万桶原油，买家可在9月和10月从霍尔木兹海峡外侧提货，涵盖中国国有炼油巨头、独立炼厂及其他东亚进口商。现货以船对船方式从阿曼湾装载，买家不承担该段航程风险。市场关注沙特阿美复产进度及全球短期供应缺口变化。

沙特能源部9月11日声明，东西向输油管道利雅得段及麦地那地区段9月10日遭无人机袭击，造成人员受伤，能源部随即预防性关闭管道。沙特指认无人机来自伊拉克米桑省，伊拉克武装部队总司令发言人9月12日称，总理扎伊迪已下令调查并解职该省一名军事指挥官。管道全长约1200公里，此前每日向红海延布港输送约400万桶原油，占全球供应4%，设计能力700万桶/日，出口约500万桶/日。据睿咨得能源统计，8月底以来该管道日输送量在260万至400万桶之间。在美伊冲突导致霍尔木兹海峡航运几近停摆的背景下，该管道是沙特绕开这一海上咽喉的关键替代通道。

管道停运后，延布港出口受直接冲击。路透社9月13日援引三名消息人士称，延布港库存仅够5至7天出口，储油能力约3500万桶但库存未满。沙特阿美已通知部分欧洲客户取消或推迟9月下半月装运，部分推迟至11月。波兰奥伦（Orlen）受影响较大，沙特阿美约占其采购量40%，已从其他来源采购替代货物。亚洲炼油商未获官方沟通，至少四家亚洲炼油厂在询问运营细节后未收到沙特阿美回复。大宗商品数据与船舶追踪机构Kpler分析师称，管道关闭降低亚洲炼油商路线灵活性。荷兰合作银行分析师Florence Schmit指出，管道停运将迫使沙特把原本每日最多可经红海出口的500万桶原油重新转回波斯湾，再经霍尔木兹海峡运输。

油价曾冲高至四个月高位。9月15日，即期布伦特收132.19美元/桶，布伦特期货108.75美元/桶，WTI 105.83美元/桶，即期布伦特物理差价单日大涨3.21美元/桶，创4月16日以来最大单日涨幅。随后回落，9月16日结算价显示，即期布伦特收于126.46美元/桶，ICE 11月布伦特期货结算价105.35美元/桶，NYMEX 10月WTI结算价101.83美元/桶。美国能源部长赖特美东时间9月15日称管道将数日内恢复。独立分析人士认为泵站损毁严重，利波石油咨询公司总裁安迪·利波称修复可能需要数月。

阿曼湾船对船转运机制为沙特提供缓冲。阿布扎比国家石油公司近月完善富查伊拉至苏哈尔海域转运流程，通过小型油轮从海湾内码头装载，驶往霍尔木兹海峡外转运点，再转移至长途油轮。沙特阿美借此在阿曼苏哈尔港外转运，减轻延布港压力。Kpler估算，若管道关闭一个月，全球市场减少约1.2亿桶供应。延布港库存已降至不足1500万桶，接近2018年以来最低。国际能源署指出沙特8月供应降至600万桶/日，创30多年最低，并将2026年沙特原油平均供应预测下调88.5万桶/日至760万桶/日。若部分复产，日输油量约200万至250万桶。

市场仍对供应信号保持敏感。截至发稿，沙特阿美未就管道修复进展及现货销售条款置评。

信息来源说明：彭博社、路透社、沙特能源部、伊拉克武装部队总司令发言人、美国能源部长赖特公开表态、Kpler、普氏、睿咨得能源、荷兰合作银行及国际能源署报告。

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