特斯拉新款Roadster跑车将于10月1日亮相 距原型车亮相已近九年 原创

产联社编辑｜王琪翔

【产联社】历经多次延期，特斯拉（NASDAQ：TSLA）再度为新一代Roadster跑车确定亮相时间。9月14日，据界面新闻报道，特斯拉在社交平台X发布“Go for launch”预告及“10.01”日期，首席执行官埃隆·马斯克随后称，新款Roadster将于10月1日揭晓。不过，马斯克此前表示，车辆量产可能仍需等到发布后的12至18个月。

此次公布的预告图采用类似发射台的视觉元素，外界因此再次关注马斯克多次提及的“SpaceX套件”。据路透社援引The Information报道，展示活动可能包括一款配备冷气体推进器的限量版本，相关装置由特斯拉与马斯克旗下航天公司SpaceX合作开发。

Roadster在特斯拉产品史上具有特殊地位。2006年，马斯克在特斯拉首份“秘密宏图”中提出，先制造价格较高的电动跑车，再以所得资金开发价格更低、销量更大的车型。

特斯拉向美国证券交易委员会提交的文件显示，第一代Roadster于2008年初开始交付；截至2011年底，该车累计售出约2150辆，市场主要集中在美国和欧洲。

新一代Roadster原型车最早于2017年11月随特斯拉Semi电动卡车一同亮相。当时特斯拉称，该车从静止加速至60英里/小时仅需1.9秒，最高时速超过250英里，续航里程达到620英里，并计划于2020年开始交付。

原型车亮相时，特斯拉曾为Roadster设定20万美元的起售价，首批1000辆创始人系列定价25万美元；普通版本的预订金为5万美元。

Roadster项目此后多次推迟。马斯克曾将展示时间定在2026年4月1日；今年4月，他又在特斯拉一季度业绩电话会上表示，新车可能在“一个月左右”亮相。直至9月，特斯拉才再次给出10月1日这一明确节点。

按照马斯克此前所称的发布后12至18个月量产周期，即便本次活动如期举行，车辆最快也要到2027年第四季度量产，较晚则可能推迟至2028年上半年。

漫长的研发周期也改变了Roadster所处的竞争坐标。2017年，1.9秒的0—60英里/小时加速目标一度属于行业前列；2025年，克罗地亚电动超跑厂商Rimac公布、经测试设备企业Dewesoft验证的结果显示，Nevera R完成这一加速仅需1.66秒，最高时速达到431.45公里。Nevera R全球限量40辆，起售价为230万欧元。

极速维度上，比亚迪公布的测试数据显示，仰望U9 Xtreme于2025年在德国ATP测试场跑出496.22公里时速，已显著高于特斯拉2017年为Roadster设定的超过402公里目标。

Roadster对特斯拉的意义更多在于技术展示和品牌塑造，而非短期销量。马斯克今年4月表示，特斯拉长期产品重心将向自动驾驶车辆转移，而Roadster可能成为产品线中少数仍强调人工驾驶的车型。

Roadster由此成为特斯拉在自动驾驶战略之外展示整车性能的窗口，也在一定程度上解释了为何公司在加速推进Cybercab、Optimus等项目的同时，仍保留这款小众跑车。

从经营体量看，Roadster短期内也难以改变特斯拉的销量结构。特斯拉官方数据显示，2026年第二季度共交付汽车480126辆，其中Model 3和Model Y合计467762辆，占绝大多数；包括Model S、Model X、Cybertruck等在内的其他车型合计交付12364辆。

Roadster还面临公司内部资源分配的现实。特斯拉正在同时推进Cybercab、Semi、Optimus以及人工智能算力基础设施。公司在2025年年报中预计，2026年资本支出将超过200亿美元，主要投向人工智能、计算基础设施、数据中心及生产研发设施。

在多个项目同时扩张的背景下，Roadster能够获得多少工程和制造资源，可能直接影响其量产节奏。

9月14日美股收盘，特斯拉报358.97美元，跌1.77%，成交额117.19亿美元，总市值1.42万亿美元。

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